Tabla de contenido
Publicidad
Panel de conmutación de bajo voltaje tipo WL con conexión trasera
Recepción, manipulación y almacenamiento
Reclamos por daños durante el envío
Importante: La manera en que el consignatario trate los
daños visibles producidos durante el envío antes de firmar
el recibo de entrega permite determinar el resultado del
reclamo por daños que va a presentar.
Es fundamental notificar a la empresa de transporte en un
período límite de 15 días sobre cualquier daño oculto si se
quiere eliminar o minimizar la pérdida ocasionada por reclamos
no presentados.
1. Cuando el envío llegue, observe si el equipo está
debidamente protegido de la intemperie. Anote el número
del camión en que llegó el equipo. Observe el bloqueo del
equipo. Durante la descarga, asegúrese de que la cantidad
coincida con el recibo de entrega.
2. De inmediato, realice una inspección para detectar cualquier
daño visible durante el arribo y antes de la distribución
o antes de retirar el empaque o el embalaje protector.
Siempre que sea posible, esto se debe hacer antes de la
descarga del empaque. Cuando no sea posible realizar una
inspección total sobre el vehículo antes de la descarga, se
debe realizar una inspección minuciosa durante la descarga y
anotar los daños visibles en el recibo de entrega. Si es
posible, saque fotografías.
3. Cualquier daño visible se debe anotar en el recibo de entrega
y se debe solicitar acuse de recibo mediante la firma del
conductor. La descripción del daño debe ser lo más detallada
posible. Es fundamental que se incluya la anotación "Posible
daño interno, sujeto a inspección" en el recibo de entrega
cuando se han detectado daños. El consignatario o su agente
no deben firmar el envío.
4. Informe de inmediato a la Oficina de Ventas de Siemens
cualquier daño.
5. Organice una inspección inmediata del daño por parte de
la empresa de transporte.
Importante: No mueva el equipo del lugar donde se dejó al
descargarlo. Además, no retire ni altere el empaque o el en
voltorio protector antes de que la empresa de transporte
realice la inspección. La empresa de transporte debe
inspeccionar el equipo antes de su manipulación posterior a
la recepción. Esto elimina las pérdidas debidas a reclamos
por parte de la empresa de transporte de que el equipo estaba
dañado o se dañó aún más en el sitio después de la descarga.
6. Asegúrese de que el equipo esté debidamente protegido de
otros daños cubriéndolo correctamente después de la descarga.
7. Si es posible, realice una inspección adicional para detectar
posibles daños ocultos mientras el inspector de la empresa
de transporte se encuentra en el lugar. Si no resulta práctico
realizar esta inspección mientras el inspector de la empresa
de transporte está presente, se debe realizar dentro de los 15
días a partir de la recepción del equipo. Si se encuentran
daños ocultos, se debe notificar a la empresa de transporte
y realizar una inspección antes de tomar cualquier medida
correctiva para reparar. También se debe informar a la Oficina
de Ventas de Siemens de inmediato.
8. Obtenga el informe original de la inspección de la empresa
de transporte y envíela junto con una copia del recibo de
entrega con anotaciones a la Oficina de Ventas de Siemens.
Siemens debe obtener una aprobación de la empresa de
transporte para poder realizar cualquier tarea de reparación.
Para obtener la aprobación, Siemens debe contar con los
documentos. El informe de inspección de la empresa de
transporte o la firma del conductor en el recibo de entrega no
constituye una aprobación ni una reparación.
Nota: No se puede realizar ninguna valoración negativa con
respecto a si el transportista responsable del traslado por ruta
cargó o preparó correctamente el equipo para el envío, cuando
este llega a destino. Los envíos salen de la fábrica de Siemens
con una guía de embarque, bloqueados y cubiertos con una
lona. Por lo tanto, si el equipo se recibe dañado, ese daño ha
ocurrido durante el transporte por ruta debido a condiciones
que exceden el control de Siemens. Si el consignatario, el
comprador o su agente no respetan el procedimiento descrito
anteriormente, Siemens no asume responsabilidad por las
reparaciones. Siemens no será responsable de las reparaciones
en ningún caso en que se haya realizado algún trabajo antes de
obtener la autorización de Siemens.
Izado y traslado
Existen muchos métodos que se pueden usar para manipular
el panel de conmutación que, si se utilizan correctamente, no
provocarán daños a las secciones. El método de manipulación
estará determinado por las condiciones y los equipos disponibles
en el lugar de la instalación. El izado con grúa es el método
preferido de manipulación. Sin embargo, obstrucciones aéreas
o cielorrasos bajos a menudo determinan el método a utilizar.
Izado del panel de conmutación
Peso pesado.
Puede causar la muerte, lesiones personales
graves o daños a la propiedad.
Siga todas las instrucciones de manipulación en este
manual para evitar que el equipo se caiga o voltee.
Ambos paneles de conmutación, para interiores y para
exteriores, se elevan de la misma manera. Ambos tipos tienen
orificios en la parte superior del equipo para acoplar los
cables de izado. Estos orificios para izado están ubicados en
la división entre las secciones verticales dentro de un grupo
de envío. El grupo de envío máximo es de cinco secciones
verticales, excepto la caja de transición a los transformadores
sumergidos en líquido, en caso de que los tenga (esto no se
considera una sección vertical). Los puntos de izado en el
equipo están etiquetados y las conexiones de izado solo se
deben realizar en estos puntos. (Consulte la Figura 3).
ADVERTENCIA
5
Publicidad
Tabla de contenido
