Technische Gegevens; Veiligheidsinstructies - YATO YT-83113 Instrucciones De Operación

PRODUCTKENMERKEN
De elektronische batterijtester is een draagbare en eenvou-
dig te bedienen tester voor startaccu's en een 12 volt accu-
laadsysteem. Dankzij het feit dat de stroomvoorziening recht-
streeks uit de geteste batterij wordt gehaald, is het apparaat altijd
klaar voor gebruik. De juiste, betrouwbare en veilige werking van
het apparaat is afhankelijk van de juiste exploitatie, daarom:
Lees daarom voorafgaand aan de ingebruikname de volledi-
ge handleiding en bewaar deze goed.
De leverancier is niet aansprakelijk voor schade die voortvloeit
uit het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften en aanbeve-
lingen in deze handleiding. Productgebruik in strijd met het be-
oogde doeleinde leidt tevens tot verval van de garantie.

TECHNISCHE GEGEVENS

Type geteste batterijen:
loodzuur (zogenaamd nat),
VRLA (Valve Refulated Lead Acid) - loodzuurkleppen (zoge-
naamde gelkleppen),
AGM (Absorbed Glass Mat) - een type gelbatterij, waarbij de
elektrolyt zich in zeer poreuze glasvezelmatten bevindt, de mat-
ten bevinden zich tussen de platen.
CCA-testbereik:
SAE 40 - 1200 CCA
EN 40 – 1150 CCA
DIN 25 – 675 CCA
IEC 30 – 775 CCA
Nominale spanning van de 12 V gelijkstroombatterij
Meetbereik van de batterijspanning: 7-15 V d.c.
Arbeidsvoorwaarden T: 0 C - 40
O
Opslagruimte voorwaarden T: -10
Massa: 100 g

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Houd uw werkomgeving veilig. De werkplek moet goed verlicht
zijn. Zorg ervoor dat u voldoende ruimte heeft om u vrij te kunnen
bewegen in het werkgebied. Houd uw werkomgeving vrij van ob-
stakels, vet, olie, afval en ander afval.
Het apparaat is niet bestand tegen overstroming en is ontworpen
voor gebruik binnenshuis. Stel het apparaat niet bloot aan water,
neerslag of andere vloeistoff en.
Controleer het classifi catielabel van het product voor belangrijke
informatie. Als het etiket ontbreekt of onleesbaar is, vraag dan de
fabrikant om een vervangend etiket.
Vermijd contact met alle hete motoronderdelen, anders kunt u
zich verbranden.
Voorkom het onbedoeld ontstaan van brand of explosie. Niet
roken en geen open vuur in de buurt van brandstof, motor en
accu houden.
Werken in de buurt van loodzuuraccu's kan gevaarlijk zijn omdat
ze potentieel explosieve gassen produceren. Om de risico's tot
een minimum te beperken, dient u de instructies te lezen en op
te volgen die bij de batterij zijn geleverd.
Vermijd contact met het elektrolyt, een zeer corrosief zwavelzuur
dat bij contact met het lichaam brandwonden kan veroorzaken.
De testlocatie voor de batterij moet goed geventileerd zijn.
Het is mogelijk dat de hierboven beschreven waarschuwingen,
voorzorgsmaatregelen en instructies niet alle mogelijke omstan-
digheden en situaties dekken die zich kunnen voordoen. De be-
diener moet begrijpen dat gezond verstand en voorzichtigheid
geen factoren zijn die niet in de apparatuur kunnen worden inge-
bouwd, maar deze zelf moeten leveren.
C R <80%
O
h
C - 50 C R <80%
O O
h
GEBRUIKSAANWIJZING
NL
VOORBEREIDING OP HET WERK
Controleer voor aanvang van de werkzaamheden de bij de accu
geleverde documentatie of neem contact op met de fabrikant van
de accu voor de volgende parameters die tijdens de testprocedu-
re in de tester moeten worden ingevoerd.
Type te testen batterij: loodzuur (nat), VRLA of AGM.
CCA (Cold Cranking Amperes) waarde - koude startstroom van
de motor.
Standaard van startstroom: EN - Europese norm, SAE - Ame-
rikaanse norm, DIN - Duitse norm, IEC - Internationale Norm
van de Elektrotechnische Commissie, CA (MCA) - normale
startstroom.
Zorg ervoor dat de batterijcontacten gepolariseerd zijn. Gewoon-
lijk wordt de starter met een rode kabel verbonden met de po-
sitieve (+) pool van de accu en een zwarte kabel verbindt de
carrosserie met de negatieve (-) pool van de accu. Raadpleeg
in geval van twijfel de documentatie die bij het voertuig of de
batterij is geleverd of neem contact op met de fabrikant van de
batterij of het voertuig.
Zorg ervoor dat de batterijcontacten schoon zijn, vrij van sneeuw
en andere verontreinigingen. Reinig ze indien nodig met een
staalborstel.
BATTERIJTESTPROCEDURE
De testprocedure kan worden uitgevoerd voor zowel de in het
voertuig geïnstalleerde accu als de uit het voertuig verwijderde
accu.
Let op! Bij het testen van een in het voertuig gemonteerde accu
dient u het contact uit te schakelen en ervoor te zorgen dat alle
belastingen worden losgekoppeld. Sluit alle voertuigdeuren en
het koff erdeksel.
Verbind de rode en "+" polen van de tester met een positief ac-
cucontact. Sluit de zwarte en "-" polen van de tester aan op een
negatief accucontact of op een carrosserie-element waarmee
een negatief accucontact is verbonden bij het testen van een in
het voertuig gemonteerde accu.
Het testerscherm licht op en na enige tijd worden het BATTERY
TEST bericht (batterijtest) en de waarde van de batterijspanning
in volt, bijv. 12,28 V, weergegeven. Druk op ENTER om naar de
volgende stap in de procedure te gaan.
Het BATTERY TYPE bericht zal verschijnen, gebruik de pijlen
om een van de batterijtypes te selecteren: REGULAR LIQUID
(loodzuur, nat), AGM, VRLA/GEL. Druk op ENTER om naar de
volgende stap in de procedure te gaan.
Het bericht RATING STANDARD verschijnt, gebruik de pijlen om
de huidige startstandaard te selecteren: EN, CA, SAE, DIN, IEC.
Druk op ENTER om naar de volgende stap in de procedure te
gaan.
Het bericht RATING CAPACITY verschijnt, gebruik de pijlen om
de nominale CCA-waarde van de batterij te selecteren. Druk op
ENTER om door te gaan naar het begin van de test.
Het bericht TESTING verschijnt en het resultaat is na ongeveer
2 seconden zichtbaar.
Als BATTERY CHARGED (BATTERY CHARGED) verschijnt,
selecteert u met de pijlen YES (ja) of NO (nee), bevestigt u uw
keuze met de ENTER-knop en gaat u verder met de volgende
stap in de procedure. Let op! De tester zal de batterijstatus zelf
evalueren en beslissen of deze stap al dan niet wordt weerge-
geven. Het is mogelijk dat dit bericht niet elke keer verschijnt.
Als de testresultaten correct zijn, wordt een bericht weergegeven
met de batterijstatus en de huidige beschikbare CCA. Door op de
pijltjestoetsen te drukken, kunt u bovendien de STATE OF HE-
ALTH (gezondheidsstatus) in percentage van het batterijverbruik
en de STATE OF CHARGE (oplaadstatus) in percentage van de
nominale batterijcapaciteit afl ezen.
31