Beninca BULL424 SW Manual Del Usuario página 14

INSTALLATION
Dimensions hors tout indiquées en in mm.
SCELLEMENT DE LA PLAQUE DE FONDATION
FIG.2-3-4-5
Il est impératif de respecter le quota X indiqué dans la Fig.2 dont la valeur
dépend du type de crémaillère utilisé:
X = 52 mm pour crémaillère en Nylon
X = 49 mm pour crémaillère en Fer 12x30mm
Prévoyez un tuyau ondulé (Fig.2 -A) pour le passage des câbles d'alimen-
tation et le branchement des accessoires.
Une fois terminées les opérations de fixation, vérifiez que la plaque d'ancrage
soit parfaitement parallèle au vantail.
Ancrage par chevilles sur un fond un béton (Fig.3)
Exécutez 4 trous diam.10mm, en utilisant la plaque d'ancrage en tant que
gabarit de perçage.
Avec 4 chevilles à pression en acier «T» ancrez bien au sol la plaque d'en-
crage en utilisant les 4 barres filetées M8x150mm «B» avec relatif écrous
«D» et rondelles «R».
D'autres systèmes de fixation alternatifs sont disponibles en commerce,
comme par exemple les encrages avec collier de serrage à expansion (Fig.3
-T2) à insérer dans le trou avec quelques coups de marteau.
Fixation à cimenter (Fig.4)
Dans ce cas, après avoir prédisposé un creusage pour la fondation, pliez
les barres filetées comme indiqué dans la Fig.4.
Noyez les barres dans le béton, en soignant le niveau de la plaque.
Attendez la solidification de la jetée de béton.
La Fig. 5 illustre la plaque après l'ancrage.
Indépendamment du type de fixation vérifiez que les barres filetées
soient fermement ancrées au sol et qu'elles dépassent au moins de
24mm (44 mm pour le montage surélevé).
FIXATION CREMAILLERE
Crémaillère en nylon (Fig.6).
Placet la crémaillère à une hauteur de 68 mm de la ligne médiane de l'œillet
d'ancrage, ici à la base de l'œillet il faudra fixer la plaque d'ancrage; dans
ce point percez et filetez M6 le portail.
Respectez le pas de la denture P même entre un morceau et l'autre de
crémaillère ; à cette fin il pourrait être utile d'associer un autre tronçon de
crémaillère (Part. C)
Crémaillère en Fe 12x30mm (Fig.7).
Placez les entretoise D en les soudant ou vissant sur le portail à une hauteur
de 103 mm de la ligne médiane de l'œillet d'ancrage à la base du quel il
faudra fixer la plaque d'ancrage. Fixez en fin la crémaillère en respectant
les points 4.3 e 4.4.
Respectez le pas de la venture P même entre un morceau et l'autre de
crémaillère ; à cette fin il pourrait être utile d'associer un autre tronçon de
crémaillère (Part. C)
En fin fixez la crémaillère avec les vis V, en prenant soin, une fois l'actuateur
installé, de laisser 1mm de jeu entre la crémaillère et la roue d'entrainement
(voir Fig.8); a tale à ce fin il pourrait être utile de se servir des œillets sur
la crémaillère.
MISE EN PLACE ET ANCRAGE DE L'ACTUATEUR
Placez le motoréducteur sur la plaque d'ancrage avec l'engrainage centré
vis-à-vis de la crémaillère.
Débloquez l'automation et vérifiez que l'achoppement soit correcte sur
toute la course de la crémaillère, éventuellement ajustez l'alignement en
agissant sur les œillets spécifiques.
Bloquez le motoréducteur à la base en fixant avec force les 4 écrous D en
interposant les rondelles R.
Appliquez les deux carters couvre-joints C.
Au cas où la crémaillère a été installée dans une position plus élevé vis-à-vis
du pignon, on peut soulever la plaque (maxi 20mm) en ramenant les écrous
et les rondelles ou dessous de la plaque même comme l'illustre la Fig.10.
Si une prédisposition des câbles de connexion crée des difficultés pour le
passage de la plaque standard, une plaque optionnelle BULL.P3 (Fig.11) est
disponible. Celle-ci permet de soulever la cote d'installation de l'actuateur
de 34mm environ en facilitant ainsi le passage des câbles.
MISE EN PLACE DES ETRIERS DE FIN DE COURSE
Porter manuellement le portail en ouverture en laissant une ouverture de 1
à 3cm selon le poids du portail entre le portail même et l'arrêt mécanique
A; fixer donc l'étrier de fin de course S moyennant les vis sans tête G de
14
FIG.1
FIG.6-7-8
FIG.9-10
FIG.12
manière que le micro interrupteur de fin de course F soit appuyé. Répéter
la même opération en fermeture.
N.B.: L'étrier de fin de course doit être placé de manière à permettre l'arrêt
du portail sans que celui-ci entre en collision contre l'arrêt mécanique.
MANOEUVRE MANUELLE
En cas de panne électrique ou mécanique, procédez comme il suit pour
actionner manuellement le vantail:
- Insérez la clé personnalisée C, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et tirez le levier L.
- Le motoréducteur est ainsi débloqué et vous pouvez déplacer manuel-
lement le ventail.
- Pour rétablir le fonctionnement courant refermez le levier L et actionnez
le portail manuellement jusqu'à rétablir l'engrainement.
INSTALLATION DES AIMANTS
(BULL424 SW.S) FIG.14
Les aimants sont insérés à l'intérieur des supports spéciaux (fig.14-"A") qui,
placés sur les étriers de fin de course ou sur la crémaillère, en s'approchant
aux senseurs en provoquent la commutation.
Application sur étriers de fin de course
Les supports sont équipés d'aubes d'encliquetage qui permettent Ie
fixage aux étriers de fin de course, en principe fournies avec l'automation,
comme indiqué dans la fig.14-B.
Ce type di fixage permet un réglage rapide de la position des aimants.
Après avoir fixé la distance correcte, fixez avec une vis la position du
support de manière à empêcher qu'il se déplace sur l'étrier.
Application sur crémaillère
La solution alternative est de fixer les supports directement sur la
crémaillère, en utilisant les perçages mis en évidence dans la fig.14-C.
Cette modalité ne permet pas de faire des réglages successifs, donc il
vaudrait mieux faire des essais avec les supports fixés provisoirement,
avant d'effectuer la fixation définitive.
IMPORTANT: La distance correcte entre l'aimant et le senseur dépend
des caractéristiques de l'installation et ne peut pas être établie à l'avance,
mais elle doit être relevée à travers une série d'essais.
A titre d'exemple nous indiquons dans le tableau de la fig.14 quelques
unes des distances d'intervention du senseur (quota X) se referant à
distances K de 3 et 35 mm.
En tout cas la distance K ne doit pas dépasser la valeur de 35 mm car
une distance supérieure ne permet pas la commutation du senseur
magnétique.
BATTERIES-TAMPONS
Parmi les équipements fournis en option il y a le kit de batteries-tampons
BULL24.CB qui permet le fonctionnement de l'automation même en cas
de coupure d'alimentation secteur.
Les batteries peuvent être installées à l'intérieur du motoréducteur, ancrées
par une bride à l'arrière du boitier de la centrale, comme indiqué dans la
Fig.15.
Sur le support de la centrale se trouve un trou "Fig.14 réf "A" qui facilite le
passage des câbles des batteries.
Pour un complément d'informations consultez les notices fournies avec
le produit.
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Pour le branchement électrique de l'automation et pour le réglage des modes
de fonctionnement, consultez les notices de la centrale de commande.
En particulier, l'étalonnage de la sensibilité du dispositif anti écrasement
(encoder) doit être exécuté dans le respect des normes en vigueur.
Nous vous rappelons en outre qu'un branchement de mise à terre est
obligatoire en utilisant le serre-joint prévu à cet effet.
La Fig.16 reproduit les câblages à prédisposer pour une installation stan-
dard. Avant de procéder au passage des câbles, vérifiez le type de câblage
nécessaire pour les accessoires réellement utilisés.
La cote H représente la hauteur d'installation des photocellules, on conseille
un distance entre 40 et 60 cm.
Légende composants:
1 Motoréducteur avec centrale BULL intégrée
2 Crémaillère M4 Nylon/Fe
3 Etriers de fin de course
4 Photocellules
5 Arrêts mécaniques
6 Sélecteur à clé ou clavier digital
7 Clignotant
8 Antenne
FIG.13
FIG.14
FIG.16