Montaje; Palanca Del Acelerador (Si Está Incluida) - Cub Cadet 450 Serie Manual Del Operador

Varilla de control
1. Verifique que el manillar se encuentra en
la posición más alta. Consulte la sección de
Controles y Características.
2. Retire los sujetadores de horquilla de la varilla
de control, coloque las arandelas de goma en
su lugar.
3. Inserte el extremo más corto, angulado de
la varilla de control a través del soporte del
indicador sobre la cubierta de cambios y
asegure con el sujetador de horquilla que quitó
anteriormente. Vea la Figura 3-5.
Arandela de
goma
Varilla de la
polea loca
Figura 3-5
4. Inserte el extremo más largo de la varilla de
control a través del orificio del selector de
cambios y asegure con un pasador de chaveta.
Palanca del acelerador (Si está incluida)
Su cultivadora puede llegar con una palanca del
acelerador en la manillar. Para conectar la palanca del
acelerador al acelerador del motor:
1. Afloje el tornillo y afije la montura de metal "Z"
al control del acelerador del motor. Coloque el
cable detrás de la plancha. Vea 1 en la Figura
3-6.
2. Ajuste la palanca del acelerador y el acelerador
a la misma ajuste de velocidad. Vea 2 en la
Figura 3-6.
3. Asegure el tornillo en lugar.
Figura 3-6
IMPORTANTE! Siga siempre las instrucciones
de montaje, operación y mantenimiento en el
manual del operador del motor.
6 S 3 — A
ección rmAdo y
Ajustes
Cable del embrague
NOTA: Ponga aceite y gasolina en el motor antes
de verificar este ajuste. Consulte el manual del
motor que se entrega con la cultivadora para ver las
recomendaciones sobre el combustible y el aceite de
motor adecuados.
1. Posicione la cultivadora para que el contrapeso
delantero se apoye contra un objeto sólido, tal
como una pared.
2. Con la palanca de cambios en NEUTRAL,
arranque el motor. Consulte el Manual de
operación del motor.
3. Desde el lado derecho de la cultivadora,
Varilla de
examine la correa (dentro del cubrecorreas). No
control
debe estar girando.
Soporte del
indicador
Pasador de
chaveta
Si la correa gira cuando el gancho no está engranado,
ajuste desenroscando algunas vueltas hacia la
derecha (parado en la posición del operador) el tubo
con rosca interna del extremo del cable y luego
vuelva a ajustar la tuerca contra el tubo. Vea la Figura
3-7.
Tubo con
rosca interna
4. Mueva ahora la palanca de cambios a la
posición de marcha directa.
5. Engrane con cuidado el embrague levantando
el gancho de control del embrague contra el
manillar. Las ruedas deberían girar.
6. Si las ruedas no giran cuando la cultivadora
está en marcha directa, ajuste desenroscando
algunas vueltas hacia la izquierda (parado en la
posición del operador) el tubo del extremo del
cable y luego vuelva a ajustar la tuerca contra
el tubo.
7. Vuelva a comprobar los ajustes y repita si es
necesario.
8. Después de la labranza, si los dientes dejan de
moverse, reajuste los cables.
NOTA: Se dispone de un ajuste de cable secundario si
llega a un punto donde hace falta un ajuste adicional.
Retire la cubierta de la correa y mueva las tuercas
hexagonales del otro extremo del cable hacia el final
de la carcasa. Luego reajuste las tuercas hexagonales
del manillar. En la sección Servicio encontrará más
información para el ajuste secundario.
m
ontAje
¡ADVERTENCIA! No ponga los dedos
debajo del cubrecorreas.
uerca
T
Figura 3-7

Montaje

Neumáticos
Es posible que hayan sobreinflado los neumáticos de
la cultivadora para despacharla. Reduzca la presión
de los neumáticos antes de hacer funcionar la
cultivadora. La presión de neumáticos recomendada
para el funcionamiento es de aproximadamente 20
PSI (En el flanco del neumático encontrará la presión
recomendada por el fabricante.)
¡ADVERTENCIA! La presión máxima de
los neumáticos en cualquier circunstancia
es de 30 psi. Se debe mantener una
presión uniforme en ambos neumáticos.
Llenado de gasolina y aceite
Cargue el motor con gasolina y aceite como se
indica en el manual del motor que se entrega con la
cultivadora. Lea las instrucciones con atención.
¡ADVERTENCIA! Tenga mucho cuidado
al trabajar con gasolina. La gasolina es
sumamente inflamable y sus vapores son
explosivos. Nunca agregue combustible a
la máquina en espacios cerrados ni
mientras el motor está caliente o en
marcha.