Detector De Vazamento De Combustão De Co2; Solução De Problemas - JBM 53662 Manual De Instrucciones

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MANUAL DE INSTRUÇÕES
1. Instruções.
2. Detector de vazamento de combustão CO2.
3. Solução de problemas.
4. Precaução.
INSTRUÇÕES
1. O veículo deve estar frio. Se o sistema de arrefeci-
mento do veículo estiver quente, não tente remover a
tampa do tanque do coletor ou a tampa do radiador.
Espere esfriar.
2. Instale a lâmpada de borracha, a tampa, a câmara
superior, a câmara inferior, o adaptador de latão e o
adaptador. O cone de borracha permite que o detector
de vazamento permaneça no lugar em um tanque de
plataforma ou na abertura do radiador. E, em segui-
da, encha a câmara superior com líquido detector azul
para a linha preta.
3. Aperte a lâmpada de borracha completamente e len-
tamente 3 a 5 vezes para gasolina (5 a 10 vezes para
o diesel), puxando ar pelas duas câmaras cheias de
fluido. À medida que o ar borbulha através do fluido,
ele causa uma reação química e, se houver gás de
combustão, a cor do fluido azul mudará para amarelo
para gasolina (verde para diesel).
4. Se o fluido ficar verde / amarelo, isso indica a pre-
sença de CO2 no refrigerante e a necessidade de in-
vestigar mais.
5. Remova o detector de vazamentos da abertura e
desligue o motor.
6. Com o motor desligado e a tampa do radiador aber-
ta, encha o radiador com líquido de arrefecimento até
a parte superior da boca de enchimento.
7. Remova a câmara superior da câmara inferior giran-
do-a para fora. Bombeie a lampâda de borracha várias
vezes para aspirar ar fresco através do fluido de teste.
Quando recuperou sua cor azul original, pode ser re-
tornado ao recipiente e usado.
DETECTOR DE VAZAMENTO DE COMBUSTÃO DE
CO2
Esta ferramenta foi projetada para veri-
ficar vazamentos entre a combustão e
o sistema de resfriamento de motores
refrigerados a água.
O processo de combustão produz (en-
tre outros gases) 13-14% de CO2 no
escape, e vazamentos desse gás no
sistema de refrigeração são facilmente
detectáveis.
Se houver gases de combustão, a cor
do fluido de teste mudará para amarelo
ou verde e isso será uma prova do va-
zamento de CO2 no refrigerante.
O fluido de teste pode ser reutilizado.
(consulte as instruções).
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
1. Desmontagem do recipientena seguinte orden:
ATENÇÃO: O tubo com #2 deve ser operado com uma
pinça com muito cuidado para que não quebre.
2. Remova a válvula de borracha # 1. A instalação deve
ser realizada na ordem inversa da desmontagem.
Preste especial atenção à montagem da válvula de
borracha # 1 e do tubo # 2, não empurrando completa-
mente para dentro.
ATENÇÃO: Uma pressão excessiva na válvula de bo-
rracha nº 1 e no tubo nº 2 é o motivo mais comum de
falta de pressão.
PRECAUÇÃO
¡ADVERTÊNCIA!
1. O refrigerante quente pode causar queimaduras se-
veras na pele.
2. Não abra a tampa do radiador antes de se certificar
de que está a uma temperatura baixa.
3. Proteja suas mãos e olhos.
4. Não respire vapores de refrigerante
5. Desmonte, limpe e seque os componentes detecto-
res após cada uso.
6. O fornecedor não se faz responsável dos danos
causados pelo uso indevido do artigo.
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