Cableado De Campo - LiftMaster K29-32410 Manual

DIAGRAMA DE CABLEADO MONOFÁSICO
Para proteger contra incendios y electrocución:
• DESCONECTAR la alimentación eléctrica ANTES de instalar el operador o hacer
mantenimiento.
• Reemplace SOLO con fusibles del mismo tipo y capacidad.
Fusible: 3AG, 3.2A, 120V, SLO-BLO
AL J2-1
Amarillo (SL595 Blanco)
Gris (SL595 Verde)
Púrpura (SL595 Rojo)
AL J2-1
AL MOTOR
3 Negro/Azul
1
Gris
Azul
Negro
8
OL
Amarillo
5
Negro
Púrpura 4 2
Negro/Azul
CONEXCIÓN DE
MOTOR DE 115 V
1
Gris Negro/Azul
Azul
OL Negro
8
3
Amarillo 5 2
Negro
4
Púrpura
Negro/Azul
CONEXCIÓN DE
MOTOR DE 208V/230 V
CONEXIÓN DEL CIRCUITO DETECTOR
VEA NOTA 7
R4 4
6
TB1-5
TB2-CD
7
SALIDA LIBRE
8
TB2-AB
(10 CLAVIJAS)
9
TB1-20
10
TB1-19
TB1-8 4
TB1-3 6
ARNÉS DEL
TB2-CD
7
INTERRUPCIÓN
8
TB2-AB
(10 CLAVIJAS)
TB1-18 9
TB1-17
10
NOTAS:
1. Voltaje: 115, 208 y 230 Voltios - Monofásico.
2. Potencia de 1/2 y 1 HP.
3. El voltaje del primario del transformador es igual
voltaje del operador. Secundario de 24 V/60 VA.
Colores de los cables del primario: 120 V, negro;
208 V, rojo; 230 V, anaranjado; 460 V, violeta;
575 V, gris.
4. Los terminales indicados corresponden a 115 V.
5. Bornera en el alojamiento del límite de carrera (SL595 únicamente).
6. En operadores monofásicos de 115 V hay un cable blanco adicional desde el contactor A2 al contactor B4 y el cable negro desde el transformador hasta el contactor B4 está conectado a B6.
7. Al usar el control remoto o el botón del comando fijo en lugar de la función de software realizar las siguientes modificaciones al operador:
• Desconectar el cable verde del terminal R4 de la bornera de comunicaciones y conectarlo al terminal 6 de la bornera TB1.
• Conectar el cable marrón del terminal 6 de la bornera TB1 (en la bornera R4 de comunicaciones) al terminal 1 de bornera TB1.
CONTACTEUR
Púrpura
A1 A2
14
13
6
5
3 4
1 2
Azul
Blanco
Naranja
A2
A1
14
13
6
5
4
3
2
1
CONTACTOR A y B
SE MUESTRA PARA
VEA NOTA 5
208/230 V
VEA NOTA 6
L/S "A" NC
C
Amarillo/Negro
VEA NOTA 5
L/S "B" NC
C
1 2
3
ARNÉS DEL
BUCLE DE
BUCLE DE
1 2 3 4 5 6
VEA NOTA 5
Negro (SL595 Naranja)
SOBRECARGA
DEL MOTOR
Negro
TB2-CD
LÍNEA
Negro
Blanco
SALIDA DE SERVICIO
(115 V) ÚNICAMENTE
Blanco
Negro
SOBRECARGA
Negro
Negro
Naranja
Púrpura
1
TIERRA
Verde
CONTACTOR A A1
CONTACTOR B
A1
2
Amarillo/Negro

CABLEADO DE CAMPO

MASTER
OPEN CLOSE
SECOND
EDGE/PHOTO
EYE
4 5 6 7 8 9
10 11
J1
J4
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 2
J2
(TARJETA DE CONTROL DE GL)
8
VEA NOTA 3
Amarillo
CARGA
LÍNEA 24 VCA/60 VA
Azul
FUSIBLE
INTERRUPTOR DE
3.2A
ACTIVADO/
DESACTIVADO
Blanco
L1
ENTRADA DE
ALIMENTACIÓN
L2
Negro
VEA NOTA 1
G
Verde
FICHA J2 EN
LA TARJETA
Negro
11
SENSOR
Rojo
10
DE RPM
9
Blanco
8
7
6
5
4
3
Naranja
2
1
Púrpura
TB1-15
ALARMA
TB1-3
Amarillo/Negro
TB1-6
4
24 VAC ACCESSORY
POWER
INTERRUPT
EXIT LOOP
MAGLOCK
LOOP
12
13 14 15 16 17 18 19
(TB1)
Negro
Rojo
Amarillo/Negro
(TB2)
AB CD
BLOQUE DE
TERMINALES
DE RADIO
R1
Azul
24 Vca
R2
Negro
R3
Amarillo/Negro
SEÑAL
DE
R4
Marrón
RADIO
Verde
VEA NOTA 7 RADIO
INSTALADA
EN FÁBRICA
20
Amarillo
ALARMA DE
SEGURIDAD
(100 db)
APERTURA
Naranja
CIERRE
Amarillo/
Verde
Negro
PARAR
Amarillo/
Negro
Amarillo/Negro
Amarillo/
Negro
REINICIO