CM HURRICANE IPR Manual De Funcionamiento, Mantenimiento Y Piezas página 43

3. Distribuer en conséquence et uniformément les manchons et
les rondelles d'espacement sur les deux côtés du boulon de
suspension. Un dégagement de 2 mm entre la bride de roue et
la bride de poutrelle doit être maintenu (dimension intérieure =
largeur de bride + 4 mm).
4. Après l'ajustement de la dimension intérieure, répartir
uniformément le restant des manchons et des rondelles
d'espacement à l'extérieur des plaques latérales sur le boulon de
suspension. Dans chaque cas, au moins 3 rondelles et 1 manchon
d'écartement doivent être montés entre les plaques latérales et
l'écrou crénelé.
Truc: Pour faciliter le montage, serrer une plaque latérale. Observez
la position requise du côté de l'entrainement. Faites seulement
glisser sur l'autre plaque latérale sans serrer.
5. Puis soulevez l'unité toute entière sur la poutrelle de guidage et
bien serrer tous les écrous crénelés.
6. Fixez tous les écrous crénelés avec des goupilles fendues.
ATTENTION: UN CHARIOT NE DOIT JAMAIS
ÊTRE UTILISÉ SUR UNE POUTRELLE AVEC
UNE LARGEUR DE BRIDE QUI DÉPASSE LA
LARGEUR MAXIMALE AJUSTABLE DU CHARIOT
(GARDER UN DÉGAGEMENT TOTAL DE 5 MM,
SELON LE MODÈLE) OU AVEC UN PROFIL QUI NE
CORRESPOND PAS AU PROFIL POUR LEQUEL LE
CHARIOT A ÉTÉ CONÇU.
RACCOURCIR OU RALLONGER LA
CHAÎNE À MAIN.
Ajuster la longueur de la chaîne à main afin que la distance de
l'extrémité inférieure se situe entre 500 et 1000 mm du plancher.
REMARQUE
Pour des raisons de sécurité, les maillons de chaîne à main ne
peuvent servir qu'une fois.
• Cherchez le maillon non soudé de la chaîne à main, recourbez-
le pour l'ouvrir et jetez-le.
• Raccourcir ou rallonger la chaîne à la longueur voulue.
ATTENTION: TOUJOURS ENLEVER OU RAJOUTER
UN NOMBRE PAIR DE MAILLONS SUR LA CHAÎNE.
• Utiliser un nouveau maillon pour refermer la chaîne détendue en
le repliant (pour rallonger la chaîne, deux nouveaux maillons de
chaîne sont nécessaires).
ATTENTION: ASSUREZ-VOUS QUE LA CHAÎNE
À MAIN NE SOIT PAS TORDUE LORSQUE LES
MAILLONS SONT MONTÉS.
Immédiatement après l'installation, remettez le chariot en service
avec une capacité de charge sur toute la longueur de la piste ou du
système de monorail pour vous assurer que toutes les ajustements
et les fonctions sont satisfaisantes.
Lorsque vous appliquez une charge, elle devrait être appliquée
directement sous le chariot. Évitez tout type de chargement
excentrique. Le chargement latéral peut faire étirer les parois
latérales du chariot.
Sur les systèmes de piste avec des courbes, les rebords
de rail doivent être légèrement lubrifiés avec de la graisse
dans les courbes.
AVERTISSEMENT
Si les recommandations de rondelles d'espacement ne sont pas
suivies, le chariot du palan peut tomber de la poutrelle.
POUR ÉVITER LES BLESSURES:
Mesurer la largeur réelle de la bride de poutrelle sur laquelle le
chariot du palan doit circuler et utiliser la Figure 3 pour déterminer
l'arrangement des rondelles d'espacement pour cette largeur
de bride.
AVERTISSEMENT
Une bride de poutrelle excessivement usée peut être dangereuse
et laisser le chariot du palan tomber de la poutrelle.
POUR ÉVITER LES BLESSURES:
Inspectez régulièrement l'usure de la bride de poutrelle.
Remplacer la poutrelle si sa bride est usée.
INSPECTION
Pour maintenir un fonctionnement continu et satisfaisant, une
procédure d'inspection régulière doit être initiée pour remplacer
les pièces usées ou endommagées avant qu'elles ne deviennent
dangereuses. Des intervalles d'inspection doivent être déterminées
selon l'intensité d'utilisation particulière de votre palan et selon
le niveau d'exposition à l'usure, à la détérioration ou au mauvais
fonctionnement des composants essentiels. Au minimum, une
inspection mensuelle de la plaque de suspension, des roues de
guidage et des goupilles d'écrous doit être effectuée.
Le type de service auquel est soumis le palan peut être classé
comme "Normal", "Lourd" et "Sévère."
Service normal. Implique un fonctionnement avec des charges
distribuées au hasard dans la limite de charge nominale, ou des
charges uniformes de moins de 65 % de la charge nominale durant
pas plus de 25 % du temps.
Service lourd. Implique un fonctionnement du palan dans la
limite de charge nominale qui dépasse le service normal de
fonctionnement.
Service sévère. Implique un service normal ou lourd avec des
conditions de fonctionnement anormales.
Voici les intervalles minimum d'inspection recommandés. Lorsque
l'appareil est soumis à une utilisation extra lourde dans un
environnement poussiéreux, graveleux, humide, ou avec d'autres
conditions atmosphériques défavorables, les intervalles d'inspection
doivent être plus courts. Au cours de l'inspection périodique,
l'inspection doit être faite sur toutes les pièces exposées, à une
usure inhabituelle, à l'effet de la corrosion ou aux dommages
spécifiquement cités.
CALENDRIER D'INSPECTION MINIMALE
Inspections fréquentes. Ces inspections sont des examens visuels
effectués par l'opérateur ou par un autre membre du personnel
désigné. Les comptes rendus de ces inspections ne sont pas requis.
Les inspections fréquentes doivent être effectuées sur une base
mensuelle pour le service normal, sur une base hebdomadaire à
mensuelle pour le service lourd et quotidienne à hebdomadaire pour
le service sévère. Elles devraient aussi inclure tous les éléments
mentionnés dans le manuel d'installation du palan (P/N 656).
Inspections périodiques. Ces inspections sont des examens
visuels des conditions extérieures effectués par une personne
désignée. Les comptes rendus de ces inspections périodiques sont
requis doivent être conservés pour servir de base à la poursuite de
l'évaluation de la condition du palan.
Les inspections périodiques doivent être effectuées à chaque
année pour le service normal, deux fois par année pour le service
lourd et quatre fois par année pour le service sévère et elles doivent
comporter tous les éléments listés dans le manuel d'installation du
palan (P/N 656).
42
(FRENCH)
P/N 192048551 Rev. AA (January 2018)