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La bomba no está asentada correctamente en la base
del riel guía
Los sistemas de riel guía cuentan con un soporte de montaje
autoalineable. Cuando se instala correctamente, la bomba se
asentará en ángulo con la garra del riel guía asentada
firmemente en la base del riel guía. El ojal del riel guía se
comprimirá con el peso de la bomba. Si la bomba no se
asienta correctamente, la arandela no sellará, lo que resultará
en un escape cuando la bomba se encienda. Lo mismo podría
suceder si el ojal del riel guía está fuera de lugar. Esto podría
provocar que el agua no evacue el tanque, tiempos de ciclo
más largos, sobrecalentamiento de la bomba y posiblemente
incluso daños en el sistema.
Para solucionar este problema, utilice la cadena de elevación
u otro medio de elevación para mover la bomba a la posición
correcta con respecto al riel de guía (consulte Sistema de
rieles guía de serie GR).
Verifique el voltaje en el panel de control
Cuando las bombas deben instalarse a grandes distancias de
una fuente de energía, se debe prestar atención al tamaño
adecuado del cable. Se deben tener en cuenta el voltaje, la
fase, los amperios de carga completa y la longitud del cable
requeridos para la bomba. El dimensionamiento adecuado
debe ser realizado por un electricista, aunque el uso de una
herramienta de dimensionamiento como guía proporciona
una aproximación cercana. Esta sería una mejor alternativa
que adivinar o peor aún, usar el mismo cable de calibre que
se suministró la bomba. Cuando se utiliza un tamaño de
cable insuficiente, habrá una caída de voltaje a través del
cable (cualquier caída superior al 3% no tendría el tamaño
suficiente).
Para detectar una caída de voltaje, mida el voltaje en el
punto de implementación (generalmente el panel de control)
con la bomba en funcionamiento. Esto muestra qué voltaje
está viendo la bomba. Medir el voltaje mientras la bomba
está funcionando proporciona una buena indicación de la
caída de voltaje mientras la bomba está bajo carga. La
bomba no debe utilizarse en tensiones extremas superiores a
las que fue diseñada para soportar.
Compruebe la bomba en busca de atascos
Cada bomba de aguas residuales tiene una especificación de
manejo de sólidos que está diseñada para pasar. Una bomba
trituradora triturará los sólidos en una suspensión y luego los
bombeará. Ocasionalmente, una bomba utilizada para
bombear aguas residuales se atasca en un sólido grande,
especialmente cuando no es el uso previsto. Cuando una
bomba está atascada, material extraño impide que el
impulsor o el cortador (solo bombas trituradoras) gire, lo que
detiene efectivamente el motor. Si una bomba permanece
encendida en esta condición, la bomba emitirá un zumbido y,
por lo general, se sobrecalentará y se apagará debido a una
sobrecarga térmica.
Para comprobar si hay un atasco, retire la bomba de la
cuenca. Siempre desconecte la bomba de la energía eléctrica
antes de verificar si hay un atasco. Dado que la entrada de la
bomba se encuentra en la parte inferior de la bomba,
coloque la bomba de lado o colóquela boca abajo para mirar
la entrada. Inspeccione el impulsor o cortador en busca de
material extraño e intente hacer girar el eje del motor. Si no
puede girar, la bomba está atascada. Localice el atasco y
elimine lo que esté restringiendo el impulsor o el cortador.
Una bomba trituradora tiene un espacio tan pequeño que
puede ser necesario golpear el cortador con un
destornillador y un martillo en la dirección inversa para
eliminar cualquier material extraño.
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LA BOMBA NO SE ENCIENDE
Revise los flotadores de control en busca de
obstrucciones
Si algo dentro del tanque impide que el interruptor de
flotador suba, no podrá activarse y el panel de control no
hará funcionar las bombas. Por lo general, esto daría como
resultado la activación o inundación de la alarma de alto
nivel. Del mismo modo, si un interruptor de flotador está
tratando de caer y no puede porque está obstruido por otro
objeto, no indicará al panel de control que desactive las
bombas y funcionarán continuamente. Esto provocaría un
sobrecalentamiento o daños en el sistema.
Los flotadores requieren libertad de movimiento a lo largo
de sus ciclos. Compruebe que no haya ninguna obstrucción
en el interior del tanque, incluidas las bombas y los cables de
alimentación.
Verifique la energía del panel de control
El circuito que alimenta los controles debe estar separado del
circuito que alimenta las bombas. Habrá un conjunto de
terminales dedicado para conectar la energía a los circuitos
de control. Si no se alimentan adecuada y adecuadamente
los controles, las bombas no funcionarán automáticamente.
La mayoría de los paneles tienen un LED que se enciende
cuando la energía de control está instalada correctamente.
Compruebe si hay fusible de control fundido
Los paneles de control suelen tener disyuntores u otra
protección contra sobrecargas para evitar que una bomba se
queme debido a la sobreexplotación de la corriente. De
manera similar, el circuito de control tiene su propia
protección incorporada en forma de fusible. Por lo general,
habrá dos circuitos, uno para la alimentación de control y
otro para la alimentación de alarma. Cada uno tendrá su
propio fusible que se fundiría en condiciones de alto
amperaje. Si la energía no llega a los circuitos de control, es
posible que el fusible de energía de control se haya fundido
y deba cambiarse.
Verifique el fusible. Para mayor comodidad, los paneles de
control están equipados con fusibles de repuesto del tamaño
correcto en el interior de la puerta delantera.
Solucionar problemas del panel de control en modo
HAND (Manual)
Los paneles de control deben venir equipados con
interruptores HAND-OFF-AUTO (H-O-A) que se pueden usar
para cambiar el funcionamiento del panel de control. El
modo HAND es para operación manual. Si el panel de control
está configurado en modo MANUAL, automáticamente hará
funcionar la bomba sin importar cuál sea el nivel de líquido
actual, mientras que el modo APAGADO hace lo contrario. El
modo AUTO es el modo de funcionamiento normal. En el
modo AUTO, los flotadores (o en algunos casos el
transductor) activarán el panel de control para operar la
bomba, encendiéndose cuando el nivel de líquido alcanza
una cierta altura y apagándose cuando el nivel de líquido
desciende a cierta altura.
Si la bomba no se enciende en el modo AUTO, solucione los
problemas del sistema cambiando temporalmente el panel
de control al modo MANUAL. Si la bomba funciona y baja el
nivel de líquido, esto significaría que el problema está en la
detección del nivel de agua, lo más probable es que uno de
los flotadores no esté funcionando correctamente. Podría
estar fuera de posición, obstruido o defectuoso.
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