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Aplique una ligera presión sobre el vástago y gire el vástago en
9.
cortos movimientos oscilantes (alrededor de 8 a 10 veces). Repita
WARNING
este paso según sea necesario.
Nota: El tapón debe levantarse y girarse 90° cada vez antes
de repetir el paso (9). Este levantamiento intermitente es
necesario para mantener el tapón y el anillo de asiento
concéntricos durante el lapeado.
PRECAUCIÓN
Evite la superposición, ya que esto puede dañar
la superficie del asiento en lugar de mejorar el
rendimiento de las fugas.
CAUTION
10. Tras finalizar la operación de lapeado, retire el casquete y el
tapón. La zona de asiento del anillo de asiento y el tapón deben
limpiarse de todo el compuesto de lapeado en preparación para el
reensamblaje. No retire el anillo del asiento.
7.3.2 Ajuste de cambio rápido (Figura 13 o 15)
1.
Limpie las superficies de la junta del cuerpo.
2.
Instale una nueva junta del anillo de asiento (15) e inserte el anillo
de asiento (14) en el cuerpo.
Nota: La junta (15) se coloca temporalmente para sostener
el anillo del asiento durante el lapeado. Es imperativo utilizar
una nueva junta o una pieza de ensayo que tenga las mismas
características geométricas para garantizar la correcta
posición del anillo de asiento durante el lapeado. Esta junta
(o pieza similar) se puede conservar después de lapear para
su uso futuro. La junta utilizada para el lapeado no debe
DANGER
reutilizarse para el reensamblaje del cuerpo.
3.
Aplique compuesto de lapeado en varios puntos igualmente
espaciados alrededor del área de asiento del anillo de asiento.
WARNING
4.
Inserte la jaula (13) en el cuerpo.
5.
Inserte el vástago y tapón el subensamblaje cuidadosamente en el
cuerpo hasta que esté asentado.
6.
Coloque el casquete (8) en el cuerpo.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el anillo del asiento (14), la jaula
WARNING
(13) y el casquete (8) estén correctamente alineados.
7.
Fije el casquete al cuerpo con cuatro tuercas del perno del cuerpo
CAUTION
(10) separadas por igual. Aplique una ligera presión y apriete
uniformemente.
PRECAUCIÓN
No apriete las tuercas a las especificaciones de par
de torsión finales en este momento. El casquete se
usa temporalmente solo para fines de guía.
CAUTION
8.
Inserte dos o tres piezas del empaque en la caja de empaque para
ayudar a guiar el vástago y el tapón durante el lapeado.
9.
Atornille una varilla perforada y roscada con una manija en T en el
vástago del tapón y asegúrela con una tuerca de seguridad (ver la
Figura 4).
DANGER
Nota: Como alternativa, taladre un agujero a través de una
placa de acero plana y fíjela al vástago del tapón usando dos
tuercas de seguridad.
Copyright 2020 Baker Hughes Company. Todos los derechos reservados.
10. Aplique una ligera presión sobre el vástago y gire el vástago en
cortos movimientos oscilantes (alrededor de 8 a 10 veces). Repita
este paso según sea necesario.
Nota: El tapón debe levantarse y girarse 90° cada vez antes
de repetir el paso (10). Este levantamiento intermitente es
necesario para mantener el tapón y el anillo de asiento
concéntricos durante el lapeado.
11. Tras finalizar la operación de lapeado, retire el casquete y las
partes internas. La zona de asiento del anillo de asiento y el tapón
deben limpiarse de todo el compuesto de lapeado en preparación
para el reensamblaje.
WARNING
7.4 Tapón Lo-dB (Figura 8, 14 o 15)
Los procedimientos utilizados para realizar el mantenimiento de una
válvula equipada con tapones Lo-dB (serie 21700/21800/21900) son los
mismos que los utilizados para el ajuste de roscado o de cambio rápido.
PRECAUCIÓN
El mantenimiento del tapón debe limitarse a la limpieza de
los puertos y los procedimientos definidos en las Secciones
7.3 (lapeado) y 7.5 (fijación) según sea necesario.
CAUTION
7.5 Fijación del vástago del tapón
Puede ser necesario fijar el vástago del tapón en el campo para lo
siguiente:
-
Remplace el tapón y vástago existentes, o
-
Remplace el vástago existente solamente
Sustitución del tapón y el vástago
Si es necesario reemplazar el tapón, entonces el vástago del tapón
debe reemplazarse al mismo tiempo. El orificio del pasador original
en un vástago existente no proporcionará el ajuste necesario y podría
afectar gravemente a la resistencia del ensamblaje.
A.
Marca de referencia en el vástago del tapón
Mida la profundidad del hueco piloto en el tapón (Dimensión X en
la Figura 9) y haga una marca de referencia en el vástago del
tapón a la misma distancia de la rosca.
Nota: Mientras se realiza la fijación, se debe tener cuidado
de no dañar la superficie del asiento o la guía del tapón.
Utilice siempre mordazas de metal blando o de plástico con
características cilíndricas para sujetar el área de la guía del
tapón (ver la Figura 9).
B.
Atornillado del vástago al tapón
•
Sostenga el tapón (con el ensamblaje de la mordaza del
tornillo de banco) en un tornillo de banco.
•
Bloquee dos tuercas una contra la otra en el extremo del
nuevo vástago del tapón y atornille el vástago sólidamente
en el tapón con una llave en la tuerca superior.
Cuando esté correctamente ensamblada, la marca de
referencia (ver la Sección A anterior) debe estar al ras del
extremo de la guía del tapón.
C.
Perforación de las nuevas piezas
•
Si el tapón ya está completamente perforado (típico para
material de acero inoxidable endurecido a 440 C o estelite
sólido o equivalente), taladre el vástago al mismo diámetro
(diámetro C en la Figura 9) que el orificio del mango del tapón.
•
Si el área de la guía del tapón tiene una marca central,
Coloque la guía del tapón en un bloque en V y use un tamaño
de taladro adecuado para:
Manual de instrucciones de la válvula de globo de guiado superior de la serie Masoneilan 21000 | 5
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