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AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos tanques de combustible antes de ajustar el carburador.
Durante el período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de escape. La velocidad
en vacío puede ajustarse según sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
No se requiere efectuar un ajuste de altitud elevada para la operación apropiada de este motor.
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas necesarias:
NOTA
Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador se
ajusta en cumplimiento con las regulaciones de emisiones de
California. Este carburador no tiene agujas de ajuste de aceleración
y alta velocidad.
1.
Compruebe la velocidad en vacío y reajuste si es necesario. Si se
dispone de un tacómetro, se debe ajustar el tornillo de velocidad en
vacío (A) para fijar las especificaciones encontradas en la página 23
"Especificaciones" de este manual. Gire el tornillo de vacío (A)
hacia la derecha para aumentar la velocidad en vacío; hacia la
izquierda para disminuir la velocidad en vacío.
ADVERTENCIA
Cuando se completa el ajuste del carburador, no se debe hacer girar
el accesorio de corte en vacío, ya que de lo contrario se pueden
producir lesiones personales graves.
LUBRICACIÓN DE LA EJE DE IMPULSIÓN
Nivel 1.
Herramientas necesarias: Llave de boca de 8 mm, Llave hexagonal
Piezas necesarias:
1.
Afloje los dos (2) tornillos (A) y quite el tornillo guía central (B).
Tire de la caja de engranajes y protector sacándolo de la caja del eje
de impulsión.
2.
Tire del cable flexible de la caja del eje de impulsión, limpie y
recubra con una capa fina de grasa de [15 ml (1/2 onza)].
3.
Deslice el cable flexible hacia atrás en la caja de impulsión. NO
ensucie el cable flexible.
4.
Instale la caja de engranajes y el conjunto de protector.
(N/P de ECHO 99051130017).
Ninguna.
PELIGRO
de 4 mm , trapo limpio
TM
LUBRICANTE
ECHO
8 onzas
®
(N/P 91014) o grasa a base de litio.
A
A
B
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