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AJUSTE DEL CARBURADOR
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Ajuste de altitud elevada
No se requiere efectuar un ajuste de altitud elevada para la operación
apropiada de este motor.
Nivel 2.
NOTA
Todas las unidades se hacen funcionar en fábrica y el carburador se
ajusta en cumplimiento con las regulaciones de emisiones de
California. Este carburador no tiene agujas de ajuste de aceleración
y alta velocidad.
1. Antes de fijar el ajustador, limpie o reemplace el filtro de aire y el
silenciador, "rejilla del apagallamas".
2. Arranque el motor y hágalo funcionar varios minutos hasta
alcanzar la temperatura de operación. Cierre el estrangulador
rápidamente dos veces durante el calentamiento para expulsar el
aire del sistema de combustible.
3. Pare el motor. Gire la aguja de velocidad "H" hacia la izquierda
para parar. Gire la aguja de velocidad "L" a mitad de camino entre
la parada completa hacia la derecha y la parada completa hacia la
izquierda.
4. Ajuste de la velocidad de vacío
Antes de ajustar el soplador, instale todos los tubos del
soplador.
Arranque el motor, gire el tornillo de ajuste de velocidad de
"vacío" hacia la derecha o hacia la izquierda hasta que la punta
simplemente haga contacto con la placa del acelerador.
A continuación dé dos (2) giros adicionales a la derecha para
efectuar el ajuste inicial.
El soplador debe operar con una velocidad en vacío uniforme a
unas r/min bajas.
5. Acelere al máximo durante 2 - 3 segundos para eliminar el exceso
de combustible en el motor y a continuación vuelva a la velocidad
de vacío. Acelere el motor al máximo para comprobar si se produce
una transición suave de velocidad en vacío a alta velocidad. Si el
motor vacila gire la aguja "L" hacia la izquierda 1/8 de vuelta y
repita la aceleración. Continúe el ajuste hasta que se produzca una
aceleración uniforme.
6. Compruebe la velocidad en vacío y reajuste si es necesario según
se describe en el paso 4.
Tornillo de ajuste de la velocidad
de la marcha en vacío
Aguja de
velocidad
alta (H)
Aguja de velocidad baja (L)
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