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ajuSte del carburador
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
Operación a gran altitud
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un arranque,
producir unas emisiones y tener un rendimiento de durabilidad satis-
factorios hasta 1,100 pies por encima del nivel del mar (96.0 kPa). Para
mantener la operación apropiada del motor y cumplir con las emisiones
a más de 1,100 pies por encima del nivel del mar, puede que sea nece-
sario que sea ajustado por un distribuidor de servicio ECHO autorizado.
IMPORTANTE
Si el motor se ajusta para funcionar a más de 1,100 pies por encima
del nivel del mar, se debe reajustar el carburador antes de operar el
motor a menos de 1,100 pies por encima del nivel del mar, ya que
de lo contrario se pueden producir daños importantes en el motor.
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro (N/P de ECHO
Piezas necesarias:
NOTA
No ajuste el carburador a menos que sea necesario. Si tiene dificul-
tades, vea a su distribuidor ECHO.
Tornillos de ajuste
Velocidad en vacío (A)
cha en vacío.
Baja velocidad (LO) (B) Controla la cantidad de combustible a baja
Alta velocidad (HI) (C)
Antes del ajuste
Compruebe que:
• El filtro de aire esté limpio y bien instalado.
• La rejilla del apagachispas y el silenciador no tengan carbón.
• Los tubos del soplador estén instalados.
99051130017).
Ninguna.
Controle la apertura del acelerador en mar-
velocidad y combustible suplementario para
un progreso uniforme de la marcha en vacío
a alta velocidad.
Controla la cantidad de combustible a plena
aceleración
A
C
B
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