Cálculo Para La Reducción De La Potencia Perdida - Bosch Rexroth IndraDrive C HCS02.1 Serie Configuración

13-14
Apéndice
Cálculo para la reducción de la potencia perdida
Capacidades adicionales como
almacén de energía
Al frenar el accionamiento, la energía rotatoria existente en la mecánica
se libera como energía de realimentación en el circuito intermedio del
regulador de accionamiento o del conjunto de reguladores de
accionamiento. Se puede
• convertir en calor perdido a través de la resistencia de frenado
integrada en el regulador de accionamiento o la resistencia de frenado
adicional
- o bien -
• almacenar como energía en los reguladores de accionamiento y en
eventuales capacidades adicionales para reutilizarla en procesos de
aceleración posteriores. En consecuencia, se reducen la potencia
perdida en el armario de distribución y el consumo de energía.
Para el uso exitoso de capacidades adicionales que evite potencias
perdidas innecesarias en el armario de distribución se aplica:
∑
W : Energía de realimentación de la instalación
R,instalación
W : Energía almacenable de los condensadores de circuito
ZW,aparatos
intermedio
Fig. 13-24: Condición para evitar potencias perdidas de la energía de
realimentación
En aplicaciones con servoaccionamientos que tienen la característica de
producir un gran número de procesos de aceleración y frenado (p. ej.
máquinas roedoras o avances de cilindros) puede ser útil conectar
capacidades adicionales al circuito intermedio de los reguladores de
accionamiento. Esto presenta las siguientes ventajas:
• En reguladores de accionamiento sin función de realimentación a la
red se evita que, al frenar los accionamientos, se conecte la
resistencia de frenado en el regulador de accionamiento. El calor
perdido en el armario de distribución se reduce considerablemente.
• La energía almacenada en las capacidades adicionales se puede
utilizar para la aceleración. El consumo de energía de la instalación se
reduce.
La capacidad específica de absorción de energía de los reguladores de
accionamiento se puede determinar con la siguiente fórmula o tomar de
los diagramas en el capítulo Instalación.
W : Energía almacenable en el circuito intermedio
ZW
C : Capacidad del circuito intermedio [F]
ZW
U : Umbral de conexión de la resistencia de frenado
B
U : Tensión nominal en el circuito intermedio
ZW
Fig. 13-25: Energía almacenable en el circuito intermedio
Rexroth IndraDrive HCS02.1
∑
≤
W W
R, instalació n ZW , aparatos
(
C
= 2 − 2
ZW
W * U U
ZW B ZW
2
DOK-INDRV*-HCS02.1****-PR01-ES-P
)