Prevención De Calado Y Frenado Por Flujo - VMC LSLV-G100 Manual De Instrucciones

Aprender las características de
protección
Time) están ajustados a un valor superior que el nivel de disparo de sobrecarga (OL Trip
Level) y el tiempo de disparo de sobrecarga (OL Trip Time).
6.1.3 Prevención de calado y frenado por flujo
La función de prevención de calado es una función de protección que evita el calado
del motor causado por las sobrecargas. Si se produce un bloqueo del motor debido a
una sobrecarga, la frecuencia de funcionamiento del variador se ajusta
automáticamente. Cuando el calado se produce por una sobrecarga, se inducen altas
corrientes en el motor que pueden provocar un sobrecalentamiento del mismo o
dañarlo e interrumpir el funcionamiento de los dispositivos accionados por el motor.
El frenado por flujo se utiliza para obtener el tiempo de deceleración óptimo sin la
resistencia de frenado. Si el tiempo de deceleración es demasiado corto, puede
producirse un disparo por sobretensión debido a la energía de regeneración del motor.
Cuando se utiliza el frenado por flujo, se puede conseguir un tiempo de deceleración
ideal sin que se produzca un disparo por sobretensión porque la energía regenerativa
se consume en el motor. El frenado por flujo deja de funcionar cuando el modo de
control IM Sensorless.
Grupo Código
Movimiento prevención de
50
calado y frenado por flujo
51 Frecuencia de calado 1
52 Nivel de calado 1
53 Frecuencia de calado 2
Pr
54 Nivel de calado 2
55 Frecuencia de calado 3
56 Nivel de calado 3
57 Frecuencia de calado 4
58 Nivel de calado 4
31 Relé multifunción 1 elemento
OU
33 Relé multifunción 2 elemento
* Mostrado en el teclado como
194
Denominación Ajuste Rango de ajuste
0000*
Frecuencia de
60,00 inicio–
Frec. de calado 1
180 30-250
Frec. de calado
60,00 Freq 1–Frec. de
calado 3
180 30-250
Frec. de calado 2–
60,00
Frec. de calado 4
180 30-250
Frec. de calado 3–
60,00
Frecuencia máxima
180 30-250
9 Calado
.
Unidad
- Bit
Hz
%
Hz
%
Hz
%
Hz
%
- -