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Los cables deben cambiarse en los siguientes casos:
- Ruptura de más de 10 hilos en un largo de 20
cm para el cable Ø6.5 a 6.8 mm.
- Deformaciones en cesta o ruptura de uno de
los cordones del cable.
- Cable aplastado, destrenzado.
- Oxidación fuerte
Fallos
Causas potenciales del fallo
constatados
El motor no
La sonda térmica está accionada
gira
El motor tiene un fallo mecánico
El contactor en el cabrestante está fuera de
servicio o desenchufado
El fin de carrera está accionado
Fallo en el circuito de mando
Fallo en el circuito de potencia
Fallo de la alimentación eléctrica
Fuga de corriente a la tierra
Pilas usadas del radiomando
El cabrestante
La polea de garganta está usada o sucia
no sube
El
desenchufado o fuera de servicio
La sonda térmica está accionada
El motor está bloqueado
El contactor en el cabrestante está fuera de
servicio o desenchufado
El "fin de carrera" está accionado
Fallo en el circuito de mando
Fallo en el circuito de potencia
El cabrestante
La sonda térmica está accionada
no baja
El motor está bloqueado
El contactor en el cabrestante está fuera de
servicio o desenchufado
Fallo en el circuito de mando
Fallo en el circuito de potencia
INSTRUCCIONES DE USO
Cabrestantes eléctricos LM500+/300S+
condensador
de
En caso de utilización de polea de transmisión
plástica, éstas deben cambiarse en cuanto se hayan
utilizado con cables que tenían por lo menos un hilo
roto.
3.2
Reparación
Remedios
Esperar que se enfríe
Comprobar el motor
Volverlo a enchufar o cambiarlo
Comprobar
Mandarlo comprobar por una persona
competente
Comprobación
arranque
está
Comprobación
Esperar que se enfríe
Comprobar
Comprobación (mantenimiento)
Volverlo a enchufar o cambiarlo
Mandarlo comprobar por una persona
competente
Esperar que se enfríe
Comprobar el motor
Volverlo a enchufar o cambiarlo
Mandarlo comprobar por una persona
competente
Ref.: 1813000201
Página: 14/20
Versión: 27/17
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