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SN 50
11.2
Prueba de funcionamiento
- Luego del arranque y la fase de calentamiento, abra la llave de la mezcla y accione de 1 a 3 veces
la palanca de mando (ilu. 18-7). Con cada accionamiento se suscita un corto golpe de niebla. Ahora
Ud. está seguro de que la espiga de válvula (ilu. 18-3) se abre y cierra en forma correcta. Si no salie-
ra niebla, controle el cable Bowden y la espiga de válvula según § 11.4.1.
- Controle ahora la caja de presión del dispositivo de la desconexión automática. Cierre la llave de
mezcla. Ajuste el equipo al modo "nebulizado continuo", accionando la palanca de mando (ilu. 18-7)
y del bloqueo, levantando la palanca de seguridad (ilu. 18-6). La palanca de seguridad se bloqueará
con la espiga de detención (ilu. 18-8). Si la palanca de seguridad no llegase a bloquearse, la caja de
presión debe ser reparada (véase § 11.4.2).
Deteniendo la palanca de mando, cierre lentamente el botón rojo de gasolina . Antes de que el equi-
po pare, tiene que dispararse el dispositivo de desconexión automática de la mezcla. En este caso el
sistema del dispositivo de desconexión automática funciona correctamente.
- En caso que no funcione el dispositivo de desconexión automática, chequee el sistema según
§ 11.4.
11.3
Mantenimiento
- Para lubricar las partes móviles y especialmente la espiga de la válvula accionada por el cable Bow-
den, utilice preferentemente aceites/grasas con propiedades para la marcha en seco, como
"Molykote".
Los puntos de lubricación son:
Espiga de detención (ilu. 18-8) (ver también ilustración de repuestos III 07, artículo N° 401 3860)
Cable Bowden (ilu. 18-4) (ver también ilustración de repuestos III 07, artículo N° 401 0770)
Espiga de válvula (ilu. 18-3) (ver también ilustración de repuestos III 07, artículo N° 400 9590)
- Controle en forma periódica la regulación y el funcionamiento del cable Bowden y limpie el anillo-O,
la espiga de válvula y el asiento de la espiga (véase 11.4.1).
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