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Idiomas disponibles
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- Die schwarz/ violette Leitung mit der schwarz/ violetten Leitung des Steckers A - PIN 14
verbinden.
Hinweis. Unter der Schalttafel die Leitungen am Sicherungshalter und
DE
BCM-Steuergerät mit Kabelbindern befestigen, um eine Kollision mit
anderen unter der Schalttafel befindlichen Bauteilen zu vermeiden.
Gleichzeitig muss die Möglichkeit bestehen bleiben, den Sicherungs-
halter sowie die Stecker des BCM-Steuergeräts zu lösen.
Alle Leitungen des Leitungsstrangs der Anhängerkupplung auf Befestigung und festen
Sitz prüfen. Die Leitungen müssen so befestigt werden, dass diese nicht beschädigt wer-
den können und keine Störgeräusche während der Fahrt entstehen.
Alle ausgebauten Teile wieder einbauen und jeweilige Verbindungen mit vorgeschriebe-
nen Anzugsdrehmomenten festziehen.
Die Fahrzeugbatterie anklemmen und alle Arbeitsschritte bezüglich des Ab- und Wieder-
anklemmens der Batterie durchführen.
Die Aktivierung der Anhängerkupplung durchführen
Die geführte Fehlersuche durchführen.
- Die Funktion „Softwareversionsmanagement (SVM)" aktivieren. In diesem Menü die
Funktion 3 - die so genannte „Um-/Nachrüstlösung durchführen" wählen - siehe Abb. 11.
- Den 5-stelligen Maßnahmencode (ist dem Ersatzteilkatalog „ETKA" zu entnehmen) eingeben
und quittieren.
- Die Diagnose in gewohnter Weise beenden.
Ist das Fahrzeug mit dem „Parkassistenten hinten" aus dem Sortiment
von ŠKODA Original Zubehör ausgestattet (oder wird dieser einge-
baut), dann wird dieser beim Einlegen des Rückwärtsgangs und bei
angekuppeltem Anhänger nicht deaktiviert!
Eine Funktionsprüfung der Anhängerkupplung mithilfe eines Anhän-
gers oder eines Testers durchführen. Bei Verwendung eines Testers ist
so ein Tester zu empfehlen, der die tatsächliche elektrische Belastung
simuliert, welche bei angekuppeltem Anhänger vorliegen würde.
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