5. Introduire le piston du vérin jusqu'à ce que le
positionneur de vérin soit placé sur les fourches de
raccordement tout en maintenant le poids du vérin.
6. Retirer les deux broches d'attelage du vérin et les
fourches de raccordement; (Fig. 10) il peut s'avérer
nécessaire d'introduire ou de rétracter légèrement le
piston afin de desserrer les broches.
Goupille
Figure 10
7. Introduire ou rétracter le piston du vérin jusqu'à ce
que les trous de la goupille du vérin s'alignent avec le
trou marqué de la taille de conduit souhaitée sur les
fourches de raccordement.
8. Fixer le vérin dans une autre position. (Fig. 11)
9. Rétracter suffisamment le piston du vérin pour
permettre le retrait du positionneur de vérin entre les
fourches.
Figure 11
52094216 RÉV. 0
Préparation du cintrage
1. Vérifier que le vérin est fixé à la hauteur appropriée
2. Choisir la barre de serrage qui correspond à
Vérin fixé au
3. Une fois que l'extrémité « START » dépasse les
positionneur
Trou de 2
1/2 po
Fourches de
raccordement
3. Placer le sabot correspondant sur la barre de
Nouvelle
4. Abaisser le piston et la chape jusqu'à ce qu'ils
position
du vérin
Raccordement
de l'étrier
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de la taille de conduit souhaitée. Les goupilles du
vérin doivent être placées dans les trous marqués
de la taille du conduit.
la taille du conduit. Tourner jusqu'à ce que les
cornes de la barre de serrage soient en place et
insérer l'extrémité « START » entre les fourches de
raccordement, à l'écart de l'étau. (Fig. 12)
fourches de raccordement, tourner à nouveau la
barre de serrage de façon à ce que la rainure du
conduit soit au dessus.
Cornes de la barre
de serrage
Figure 12
a. La barre de serrage de 3-1/2 po est plus longue
que les autres et nécessite plus d'espace pour
passer entre les fourches. Pour charger la barre
de serrage 3-1/2, abaisser les fourches, puis
déboîter le vérin pour permettre l'étalement
des fourches et faire passer la longue barre de
serrage. Après avoir inséré la barre de serrage,
fixer le vérin et soulever de nouveau les fourches
en position.
serrage de sorte que le raccord de l'étrier soit plus
proche de l'extrémité « START ».
soient alignés sur le raccordement de la chape EMT
ou IMC/rigide sur le sabot, puis les fixer. (Fig. 13)
Raccordement de
la chape EMT
Figure 13
881MBTS
Étau
Rainure de
conduit
START
Raccordement
de la chape
IMC/rigide
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