Ricerca dei guasti
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Ricerca dei guasti
L'apparecchio non funziona.
Il cavo dell'alimentazione di tensione (cavo nero/blu e marrone) non è in con-
tatto oppure è collegato in modo scorretto.
➤ Controllare i collegamenti.
Le spine dei sensori non sono inserite, oppure non sono inserite
correttamente nel sistema di controllo elettronico.
➤ Controllare le spine ed eventualmente inserirle fino allo scatto.
Dopo l'inserimento dell'accensione viene emesso un lungo segnale
acustico (ca. 3 sec.)
Uno o più sensori è guasto o non è più collegato al sistema di controllo elet-
tronico. Sul display del sistema di controllo elettronico viene visualizzato il
sensore guasto:
ad esempio E1 per il sensore anteriore con cavo corto; E4 per il sensore
anteriore con cavo lungo.
➤ Controllare le spine ed eventualmente inserirle fino allo scatto.
➤ Sostituire il sensore o i sensori guasto/i.
AVVISO!
A
Il sistema non funziona se risulta guasto uno o più sensori.
L'apparecchio segnala gli ostacoli in modo sbagliato.
Le seguenti cause possono portare ad un falso allarme.
Per esempio sporcizia o gelo sui sensori.
➤ Pulire i sensori.
I sensori sono stati montati in modo errato.
➤ Adattare la posizione o l'altezza dei sensori (fig. 3).
I sensori sono in contatto con il telaio del veicolo.
➤ Separare i sensori dal telaio.
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