Echo Power Pruner PPF-211 Manual Del Operador página 9

1. CABEZAL DE IMPULSIÓN – Incluye el motor, embrague, sistema de combustible, sistema de encendido y motor de
arranque de retroceso.
2. EMPUÑADURA TRASERA (derecha).
3. SEGURO DEL GATILLO DEL ACELERADOR - Esta palanca debe ser detenida durante el arranque. El motor no para
cuando la palanca del seguro del gatillo del acelerador se suelta y el acelerador del gatillo encaja durante la operación
del acelerador. La operación del acelerador del gatillo es prevenido a menos que la palanca del seguridad del
acelerador del gatillo haya endajado.
4. INTERRUPTOR DE PARADA - "INTERRUPTOR DESLIZANTE" montado en la parte de arriba de la caja del gatillo
del acelerador. Mueva el interruptor hacia ADELANTE para hacer FUNCIONAR el aparato y hacia ATRÁS para
PARARLO.
5. CORREA DEL GANCHO -Usado para asegurar la unidad a la arnes del hombro.
6. MANGO, PARA LA MANO IZQUIERDA -Mango acolchonado para la mano izquierda.
7. ADAPTAMIENTO CORTANTE -Cerrado, el radio del engranaje la reducción es de 1.5:1.
8. ENSAMBLAJE DE LA ACEITERA AUTOMATICA - Se aceita sola. Usa aceite de alta calidad, baja viscosidad, barra
no detersiva y la cadena de aceite.
9. BARRA GUIA - Barra guía de 254 mm (10 pulgadas).
10. SIERRA DE CADENA -El perfil trasado del la sierra de cadena Oregon® 91 VS es de 9.53 mm (3/8 pulgadas). Corre por
aproximadamente 609.6 m/min. (2000 pies/minuto) a todo lo que da el acelerador.
11. ZAPATO CORTADOR -Usado para capturar y estabilizar la ramas mientras se estan cortando. Coloque el zapato
cortador contra la rama, acelere y la sierra de cadena de abajo adentro de la rama.
12. GATILLO DE ACELERADOR – Está cargado por resorte para volver a la marcha en vacío cuando se suelta. Durante
la aceleración, pulse gradualmente el gatillo hasta lograr la mejor técnica de operación.
13. ARNÉS DEL HOMBRO – Cinta ajustable que suspende la unidad del operador. El uso de la cinta reduce la fatiga del
operador.
14. APAGACHISPAS - SILENCIADOR CATALÍTICO / SILENCIADOR - El silenciador o silenciador catalítico controla
el ruido del escape y las emisiones. La rejilla del apagachispas impide que salgan del silenciador partículas
incandescentes de carbón. Asegúrese de que no haya partículas inflamables en el área de escape.
15. PALANCA DEL MOTOR DE ARRANQUE DE RETROCESO – Tire lentamente de la palanca hasta que se conecte el
motor de arranque y, a continuación, de forma rápida y firme. Cuando arranque el motor, vuelva a poner la palanca en
su posición inicial lentamente. NO deje que la palanca vuelva rápidamente a su posición inicial, ya que de lo contrario
se producirán daños.
16. TANQUE DE COMBUSTIBLE - Contiene combustible y el filtro de combustible.
17. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE – Tapa y sella la abertura del tanque de combustible.
18. CEBADOR - Las pulsaciones del cebador antes de arrancar el motor extraen combustible fresco del tanque cebando el
carburador para el arranque. Pulse el cebador hasta que se vea combustible en el tubo transparente de retorno de
combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces aditional.
19. FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento de filtro reemplazable.
20. ESTRANGULADOR – El control del estrangulador está ubicado en la parte de arriba de la carcasa del filtro de aire.
Tire hacia arriba de la perilla del estrangulador para cerrarlo durante el Arranque en Frío (
abajo para la posición de "Marcha" (
21. BUJÍA – Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
22. APOYABRAZOS – Permite apoyar el brazo durante la operación y lo protege contra el motor caliente.
23. COBERTOR DE LA BARRA GUÍA - Usado para cubrir la barra guía y la sierra de la cadena durante la transportación
y acumulación. Remueva el cobertor de la barra guía antes de usar la unidad.
).
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). Empuje la perilla hacia
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