Tabla de contenido
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1. Quite el cable de la bujía y la bujía (A).
2. Quite los (4) pernos hexagonales de la tapa del motor de arranque y
el motor de arranque.
3. Desconecte el cable del acelerador de la unión giratoria.
4. Quite los pernos hexagonales inferiores derecho e izquierdo.
5. Tire con cuidado hacia adelante de la tapa del cilindro
desenganchando las lengüetas de la empaquetadura del silenciador
(B) y el cable del interruptor de parada (C) y póngalo a un lado. El
cable del acelerador permanece montado en la tapa del cilindro.
6. Instale la bujía sin apretar para que no entren residuos en el cilindro.
Use el cepillo para quitar la suciedad de las aletas del cilindro.
IMPORTANTE
NO use un raspador de metal para quitar la suciedad de las aletas
del cilindro.
7. Instale la tapa del cilindro, el cable del acelerador, la tapa del motor
de arranque, la bujía y el cable de la bujía.
NOTA
Al instalar la tapa del cilindro, asegúrese de que las lengüetas de la
empaquetadura del silenciador estén trabadas en las ranuras de la
parrilla del silenciador y el cable del interruptor de parada esté
asentado en la arandela de goma.
Orificio de escape del cilindro
Nivel 3
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
limpiar el exceso de carbón cada 3 meses o 90 horas de operación
para mantener este motor dentro del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda encarecidamente que envíe la
unidad al distribuidor ECHO para este importante servicio de
mantenimiento.
C
ORTASETOS
M
ANUAL DEL OPERADOR
A
C
17
B
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