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5.1.6 Inductores de entrada (L1)
Tamaños ADV200 SP-1015 ... 61600: integrados en el DC link.
Tamaños ADV-...-DC: no incluido.
5.1.7 Conexión del motor
ADV200 SP-1015 ... 61600
L1 L2 L3 BR1 BR2 C
Nota: los bornes L1-L2 y L3 no se incluyen en las versiones -DC.
5.1.8 Conexión de la resistencia de frenado (opcional)
¡Nota!
ADV200 SP-...-4
Los bornes BR1/BR2 son estándar hasta el tamaño ADV200 SP-3300,, opcionales en los tamaños ADV200 SP-4370
... 5750, y no se incluyen en tamaños superiores.
A partir de los tamaños ADV200 SP-5900, se puede utilizar una unidad de frenado externa opcional BUy conectada a
los bornes C y D; para más información, consulte el manual BUy.
Acoplamiento aconsejado para la resistencia de frenado: consulte el capítulo
nal)" en la pagina 96.
ADV200 SP-...-4-DC
Los bornes BR1/BR2 no se incluyen.
Se puede utilizar una unidad de frenado externa opcional BUy conectada a los bornes C y D; para más información,
consulte el manual BUy.
Para detectar el sobrecalentamiento de la resistencia de frenado es absolutamente necesario configurar los
parámetros relacionados con la gestión de la sobrecarga en la resistencia de frenado (MENÚ 22.6). Si no tiene
dicha información sobre la resistencia utilizada, deberá controlar el switch de sobretemperatura de la resisten-
cia. Las causas del sobrecalentamiento pueden ser las siguientes:
•
valores de tiempos de rampa demasiado cortos o proceso de frenado demasiado largo,
•
dimensionamiento incorrecto de la resistencia de frenado,
•
tensión de entrada demasiado alta.
22
D
U
V W
M
3 ph
L1 L2 L3 BR1 BR2 C
D
U
V W
Braking resistor
"10.8 Resistencia de frenado (opcio-
ADV200 WA • Guía rápida de instalación
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