Problemi E Soluzioni - REICH 3555 Datos Técnicos

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PRoBLEMI E SoLUzIoNI

Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto
dell'allacciamento, l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PRoBLEMa
L'aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
fuoriesce aria
compressa dalla valvola
di scatto (w) (è ammesso
un leggero soffio)
Il chiodo non viene
sparato.
Colpi a vuoto, oppure
i chiodi non vengono
interamente conficcati.
L'apparecchio lavora
troppo lentamente
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento
del cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice
68-3868).
Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
PoSSIBILI CaUSE
Guarnizioni oR (e u. f) è danneggiata o
sporca.
Valvola di scatto difettosa
Nastro chiodi inceppato.
Gli elementi di comando scorrono con
difficoltà quando la macchina non viene
utilizzata per un lungo periodo.
apparecchio troppo debole o appoggiato
troppo brevemente sul pezzo da
chiodare.
Dall'apparecchio fuoriesce un forte
getto d'aria nella posizione più bassa
del pistone, guarnizione oR (t),
ammortizzatore (v), anello di tenuta (h)
guasti o danneggiati. Nessuna corsa di
ritorno.
Piede del cilindro (i) difettoso.
Apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Pressione dell'aria troppo bassa.
L'apparecchio salta.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del
tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Regolazione della penetrazione male
effettuata.
Sicura antiscatto (a) dura.
formazione di ghiaccio sui comandi.
Valvo di scatto (w) difettosa.
SoLUzIoNE
Pulire o sostituire le parti.
far controllare l'apparecchio dal
servizio assistenza.
Eliminare i punti dove si inceppa.
aumentare la pressione ed effettuare
alcune chiodature di prova. Ridurre
quindi subito la pressione
appoggiare con più forza
l'apparecchio all' elemento da fissare.
Sostituire gli elementi difettosi.
far controllare l'apparecchio dal
servizio.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni OR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Regolare la giusta pressione (min. 8
bar / 0,8 MPa).
Premere l'apparecchio con più forza
contro il pezzo da fissare.
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-
mente, controllare la presenza di
segni di usura nell'ammortizzatore
(v).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
Regolare come descritto in pto. 5
Eliminare le cause dell'inceppamento
Verificare il funzionamento del
separatore d'acqua.
far controllare l'apparecchio dal
servizio assistenza.
Italiano I 13
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