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Fig. - Tensión de la correa del alternador
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Fig. – Filtro de combustible
1. Tapón de vaciado
2. Bomba manual
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Mantenimiento - Cada 10 horas
Verifique la tensión de la correa del alternador
La verificación de la tensión de la correa debe ser realizada con
el medidor de tensión de correas del tipo presión o Burroughs.
La tensión de la correa nueva debe ser 890 N (200 lb).
La tensión de la correa usada debe ser 710 N (160 lb).
NOTA: La correa se considera utilizada después de diez
minutos o más de funcionamiento.
OBSERVACIÓN: Este procedimiento no se aplica en tensores
automáticos de correas.
Si la tensión de la correa utilizada es inferior al
valor mínimo, apretar al valor máximo
permitido para correas usadas.
Lleve a cabo el drenaje del filtro de combustible
Para llevar a cabo el drenaje del filtro de combustible, siga las
siguientes instrucciones:
1. Afloje el tapón de vaciado (1) en la parte inferior del filtro.
2. Con la ayuda de la bomba auxiliar manual (2), asegúrese
de retirar todos los sedimentos. En caso de duda, consultar
el manual de instrucciones del motor.
3. Cuando sólo combustible limpio salir del filtro, cerrar el
tapón de vaciado.
CUIDAR DEL MEDIO AMBIENTE: Todo el aceite
usado se ha de recoger y adecuadamente
almacenar para su posterior reciclaje. No se
deshaga
alcantarillados o en otro lugar que podría en
cualquier
ambiente.
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de
aceite
en
el
manera
perjudicar
suelo,
en
el
medio
23-05-2016
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