Mise En Marche Du Moteur; Arrêt Du Moteur - Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operador

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement du moteur contiennent
du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en quelques minutes.
Même si vous ne sentez pas l'odeur des gaz d'échappement, vous courez
toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone, ce qui est dangereux
pour la santé. Si vous commencez à vous sentir malade, pris(e) de vertiges ou
faible lorsque vous utilisez ce produit, coupez le moteur et allez vous aérer
IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez victime d'un
empoisonnement au monoxyde de carbone.
• Le monoxyde de carbone peut s'accumuler dans les espaces occupés. Utilisez
cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné(e) des
fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque lié au monoxyde
de carbone.
• Installez des alarmes à monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou
alimentées par câble avec batterie de secours, selon les indications du fabricant.
Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de monoxyde de
carbone.
• Ne pas faire fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de garages,
de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d'autres espaces
confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes
facilitent l'aération. Après le fonctionnement de la machine, le monoxyde de
carbone peut rapidement s'accumuler dans ces espaces et y rester pendant
plusieurs heures.
• Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter
l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Lorsque vous mettez le moteur en marche
• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon du réservoir de
carburant et le filtre à air (si équipé) sont correctement installés.
• Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur.
• Si le moteur est noyé, mettre le starter (si équipé) en position OUVERT ou
MARCHE. Déplacer l'accélérateur en position RAPIDE (si prévu) et faire tourner
la manivelle jusqu'à ce que le moteur démarre.
• En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans les environs, ne pas mettre le
moteur en marche.
• Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont
inflammables.
AVERTISSEMENT
Les pièces rotatives peuvent saisir les mains, les pieds, les cheveux, les
vêtements ou les accessoires, et entraîner une amputation ou une lacération
traumatique.
• Utiliser l'équipement avec les protections fixées de manière adéquate.
• Tenez mains et pieds éloignés des pièces en rotation.
• Retirer les bijoux et garder les cheveux longs à l'écart de toutes les pièces
rotatives.
• Ne portez pas de vêtements amples ou d'articles qui pourraient être saisis.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet
de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'il ne le faut pour
réaliser, ce qui peut entraîner des fractures, des hématomes ou des foulures.
• Pour éviter cet effet de recul lors de la mise en marche du moteur, tirer
lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une résistance, puis tirer d'un
coup sec.
• Retirer toute charge extérieure à l'équipement ou au moteur avant de le mettre
en marche.
• Vérifier que les éléments à entraînement direct tels que, de manière non
exhaustive, les lames de coupe, les pompes, les poulies et les pignons, sont
solidement fixés.
Types de systèmes de démarrage
Avant de mettre le moteur en marche, vous devez déterminer le type de système
de démarrage dont il est équipé. Votre moteur est équipé de l'un des systèmes de
démarrage suivants :
•
®
ReadyStart et système de démarrage en une seule fois : Ce type de
système de démarrage dispose d'un starter automatique thermo-commandé. Il
n'a pas de starter.
• Système de starter : Ce type de système dispose d'un starter pour les
températures froides. Certains modèles sont équipés d'une commande de
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starter séparée, et d'autres d'une commande combinée starter et accélérateur.
Il n'a pas de starter.
• Système à amorceur : Ce système de démarrage se caractérise par un
amorceur à utiliser pour un démarrage à basses températures. Il est dépourvu
de starter manuel.
REMARQUE : Votre équipement peut s'accompagner de commandes à distance. Se
reporter au manuel de l'équipement pour connaître l'emplacement et l'utilisation des
commandes à distance.
Systèmes de starter, ReadyStart
fois
1. Vérifier l'huile moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau d'huile.
2. Débrayer les commandes d'entraînement de l'équipement, si installées.
3. Amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 7), si installé, en position
OUVERT.
4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 7), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 8), si installée, en position RAPIDE.
Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
6. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (D, Figure 8), s'il est installé, pour l'amener en
position MARCHE.
7. Maintenir le levier d'arrêt du moteur, si installé, contre la poignée.
8. Tenir fermement la poignée du cordon du démarreur (G, Figure 7), s'il est installé.
Tirer lentement sur la poignée du cordon du démarreur (G) jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer rapidement.
9. Une fois le moteur chaud, tourner la commande de starter (F, Figure 8) en position
OUVERT.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, consulter BRIGGSandSTRATTON.COM ou
appeler le 1-800-444-7774 (aux USA).
Système à amorceur
1. Vérifier l'huile moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau d'huile.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si installées, sont
débrayées.
3. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (A, Figure 9), s'il est installé, pour l'amener en
position MARCHE.
4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 9), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Appuyer sur le bouton d'amorceur rouge (F, Figure 9) trois fois.
REMARQUE : L'amorçage n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur chaud.
REMARQUE : Si le bouton d'amorceur est enfoncé à de trop nombreuses reprises, cela
noiera le moteur et compliquera le démarrage.
6. Maintenir le levier d'arrêt du moteur, si installé, contre la poignée.
7. Tenir fermement la poignée du cordon du démarreur (D, Figure 9), si installé. Tirer
lentement sur la poignée du cordon du démarreur jusqu'à sentir une résistance,
puis tirer rapidement.
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.
1. Relâcher le levier d'arrêt du moteur, si installé.
2. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (D, Figure 8), s'il est installé, pour l'amener en
position ARRÊT.
3. Amener la commande d'accélération (B, Figure 7), si elle est installée, en position
ARRÊT.
4. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 7), s'il est
installé, en position FERMÉ.
®
et de démarrage en une seule