TECO L510 Serie Manual De Instrucciones página 90

 08-06 = 【0】: Cuando se dispara la protección contra sobrecarga, el variador desacelera por
inercia hasta que se detiene y en la indicación aparece OL1. Para resetear pulse la tecla "Reset"
o una entrada externa de reset para proseguir con el funcionamiento.
 08-06 = 【1】: Cuando se presenta una sobrecarga se prosigue con el funcionamiento del
variador y en la indicación parpadea OL1 hasta que la corriente pasa a estar por debajo del nivel
de sobrecarga.
Protección contra el sobrecalentamiento
(control del ventilador de refrigeración – sólo para tamaño 2)
08-07
【0】: Automático (dependiente de la temperatura del disipador)
Rango
【1】: En funcionamiento durante el modo RUN
【2】: Siempre el funcionamiento
【3】: Desconectado
 08-07=【0】: El ventilador de refrigeración se pone en marcha en caso de una temperatura exce-
siva del variador.
 08-07=【1】: El ventilador de refrigeración funciona también cuando el variador está en funcio-
namiento (modo RUN).
 08-07=【2】: El ventilador de refrigeración funciona permanentemente.
 08-07=【3】: El ventilador de refrigeración está desconectado.
08-08 Función AVR (función de regulación automática de la tensión)
【0】: Función AVR activada
【1】: Función AVR desactivada
【2】: Función AVR desactivada durante la parada
【3】: Función AVR desactivada durante el frenado
Rango
【4】: Función AVR durante parada y frenado de una velocidad a otra
【5】: Con V DC > 360 V la función AVR está desactivada durante la parada
 La función automática de regulación de tensión mantiene constante la tensión de salida en caso
de fluctuaciones de la tensión de entrada. Si el parámetro 08-08 = 0, las fluctuaciones de la
tensión de entrada no tienen efecto alguno sobre la tensión de salida.
 08-08 = 1: Las fluctuaciones de la tensión de entrada causan fluctuaciones de la tensión de
salida
 08-08 = 2: Para evitar un aumento del tiempo de parada, la función AVR está desactivada
durante la parada.
 08-08 = 3: La función AVR está desactivada sólo durante el frenado a una velocidad a otra. De
este modo se evita una prolongación no deseada del tiempo de frenado.
Minuto
5,0
1,0
103
desactivada
y el frenado
150
Corriente porcentual (%)
4-57