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Conexión eléctrica
5.
Conexión eléctrica
5.1.
Notas generales
Diagrama de cablea-
do/Esquema eléctrico
Retardo de desconexión
Protección por parte del
cliente
Finales de carrera y limi-
tadores de par
Tipo de corriente, ten-
sión de red y frecuencia
de red
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Peligro en caso de conexión eléctrica incorrecta
La no observancia puede suponer la muerte, graves lesiones para la salud o daños
materiales.
La conexión eléctrica debe ser realizada solo por personal especializado y for-
mado.
Antes de proceder a la conexión, obsérvense las notas generales de este capí-
tulo.
Después de la conexión pero antes de conectar la tensión, observar los capítulos
<Puesta en servicio> y <Maniobra de prueba>.
El diagrama de cableado/esquema eléctrico aplicable (en alemán y en inglés) se
encuentra dentro de una bolsa impermeable junto con estas instrucciones de servicio
en el dispositivo. También se puede obtener de AUMA indicando el número de
comisión (véase la placa de características) o descargar directamente de Internet
(http://www.auma.com).
¡Daños en la válvula en caso de conexión sin control!
Los actuadores NORM necesitan un control externo: conecte el motor sólo
mediante un control (conexión de contactor-inversor).
Observe el tipo de desconexión prescrito por el fabricante de la válvula.
Observe el diagrama de cableado.
El retardo es el tiempo que transcurre entre la actuación de un interruptor (final de
carrera o limitador de par) y la desconexión del motor. Con el fin de proteger la
válvula y el actuador, recomendamos un retardo <50 ms. Son posibles retardos de
desconexión mayores bajo observancia del tiempo de maniobra, del tipo de
acoplamiento, del tipo de válvula y de la estructura. Se recomienda desconectar el
contactor correspondiente directamente con el interruptor de final de carrera o el
limitador de par.
Para proteger contra cortocircuito y para desconectar el actuador del suministro
eléctrico, son necesarios fusibles y seccionadores del cliente.
El valor de corriente para el dimensionamiento de los mismos resulta del consumo
de corriente del motor (véase la hoja de datos eléctricos).
Los finales de carrera y los limitadores de par pueden ser interruptores sencillos,
tándem o triples. Sólo se puede conectar el mismo potencial en los dos circuitos del
interruptor (contacto NO/NC). Si se tienen que conectar distintos potenciales
simultáneamente, se deben utilizar interruptores tándem o triples. Si se usan
interruptores tándem/triples:
Para señalización, se deben utilizar los contactos anticipados LPC1 (DSR1),
LPA1 (DÖL1), FCC1 (WSR1), FCA (WÖL1).
Para señalización, se deben utilizar los contactos retardados LPC (DSR), LPA
(DÖL), FCC (WSR), FCA (WÖL).
El tipo de corriente, la tensión de red y la frecuencia de red deben coincidir con los
datos de la placa de características del motor.
SAN 07.2
SAN 16.2 / SARN 07.2
para utilización en centrales nucleares
SARN 16.2
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