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manejo demanden una
respuesta más controlada.
El Modo deportivo mejora el
manejo y aceleración del
vehículo en pavimento seco.
Cuando está activo, el Modo
Sport modifica los esfuerzos
de dirección, cambios en la
transmisión, y torque de AWD,
si está equipado.
La función de Algoritmo de
desempeño Liftfoot (PAL) está
habilitada en el Modo
deportivo. PAL permite que la
transmisión mantenga la
marcha actual después de una
liberación rápida de un pedal
del acelerador fuertemente
aplicado. Esto proporciona
mayor frenado del motor y
mejor control del vehículo.
Cuando PAL está activado,
puede haber un símbolo de
velocidad adicional que
aparece en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Consulte Luz de cambio de
desempeño 0 139.
Conducción y funcionamiento
Modo Todo terreno : Use
este modo para conducción
recreativa todo terreno.
Cuando está activo, el modo
Todo terreno se debe usar
para mejorar la conducción en
velocidades moderadas, sobre
césped, grava, tierra, caminos
sin pavimentar o caminos
cubiertos de nieve. El pedal del
acelerador está ajustado para
uso fuera de carretera. Este
modo modifica el desempeño
de mapeo del pedal, AWD,
ESC, y TCS.
Modo de Nieve/Hielo : El
Modo de nieve/hielo mejora la
aceleración del vehículo en
caminos cubiertos con nieve y
hielo. Cuando esté activo, el
Modo Nieve/Hielo ajustará la
aceleración para optimizar la
tracción en superficies
resbaladizas. Esto puede
comprometer la aceleración en
el asfalto seco. Esta función
no está destinada a utilizarse
cuando el vehículo esté
atascado en arena, lodo, hielo,
nieve, o grava. Si se atasca el
vehículo, consulte Si el
vehículo se atasca 0 269.
Control de
velocidad
constante
Advertencia
El control de velocidad
crucero podría ser peligroso
en los lugares donde no es
posible manejar a una
velocidad constante de
manera segura. No utilice el
control crucero en caminos
con cruces o tráfico pesado.
El control de velocidad
crucero puede ser peligros
en caminos resbalosos. En
dichos caminos, los cambios
rápidos de tracción en las
llantas podrían provocar el
giro sin tracción excesivo y
podría perder el control del
(Continúa)
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