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CLIMA-1234 P
TUBOS DE LLENADO: Los tubos flexibles pueden
contener refrigerante bajo presión. Siempre debe
conectarse el tubo de llenado con racor rápido color
ROJO de CLIMA-1234 P en la rama HP (alta presión) del
sistema de A/A. Conectar siempre los tubos de color
AZUL de CLIMA-1234 P en la rama LP (baja presión) del
sistema de A/A. Desenchufar los tubos flexibles con
extremada cautela.
REFRIGERANTE: la estanqueidad de los sistemas A/A de
los vehículos que contienen R1234yf no debe ensayarse
con aire comprimido. Algunas mezclas de aire y R 1234yf
demostraron ser combustibles con presiones altas.
Dichas mezclas son potencialmente peligrosas y pueden
causar incendio o explosión que originan daños
personales y materiales.
Antes de la utilización de CLIMA-1234 P léase el
manual de instrucciones del vehículo o las placas del
modelo cerciorándose del tipo de refrigerante utilizado
para el sistema de climatización del coche.
ENTORNO DE TRABAJO: El aparato puede ser utilizado
según su finalidad exclusivamente en ambientes abiertos
o ventilados (1 cambio de aire por hora).
El refrigerante y los vapores de los aceites del sistema
no deben ser inhalados. Los vapores pueden producir
irritaciones de los ojos o de las vías respiratorias.
INACTIVIDAD DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO A/C
POR PERIODOS LARGOS: El aparato debe conservarse
en lugar seguro, al amparo de temperaturas altas y de
humedad.
Al desenchufarse la unidad de la red eléctrica es
necesario cerciorarse que todas las válvulas magnéticas
internas de la estación de servicio A/A estén cerradas.
Para
reanudar el funcionamiento
será necesario seguir
las instrucciones proporcionadas por el presente manual.
ESPAÑOL
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CAP. 3 - INFORMACIONES PARA LA SEGURIDAD
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