AMPERFIED Wallbox Energy Control Manual De Instrucciones página 152

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1. 引言
"能源控制"壁箱用于为插电式混合动力或电动汽车充电。
可以在系统网络中运行多个"能源控制"壁箱。这样就可以
监控多达 16 个壁箱的电量分配。在以下文档中，为简单起
见，将"能源控制壁箱"称为"壁箱" 。系统网络可以使用
本地或外部负载管理来实现。
图 V 显示了一个由 5 个壁箱组成的系统网络示例。在 5 个壁
箱的系统网络中，由于电源的原因，最大可用电流为 32 A。
壁箱预设 I 16 A 和 I 6 A。总充电电流 (32 A) 被平均分
max min
配。如果车辆已完成充电过程但仍与壁箱连接，将继续向该
车辆提供 6 A 的连续电流（例如用于驻车加热） ，有时会与其
他已充电的车辆轮换。
2. 总线系统的安装
下面介绍总线系统的安装。接线方式为线路接线（见 2.2）
或中央接线（见 2.3） 。
2.1 一般要求
图 VIII：线路接线展示和图 XI：中央接线
1. 总线电缆的屏蔽支架
2. 电源接头
3. 充电电缆的芯线
4. 总线芯线的接线端子
5. 总线护套
无论接线类型如何，都必须确保满足以下要求：
• 始终使用已屏蔽的总线电缆（例如 CAT6a）进行接线。
• 现场总线的最大总长度不要超过 500 m。
• 准备总线电缆和壁箱以进行安装 （图 VI 和 VII） 。
• 确保绞合线、电源 (2)、充电电缆 (3) 和总线电缆 (5) 之间
的距离足够大。
• 将总线电缆牢固地连接到预设的屏蔽支架上。
• 在护套末端切断未使用的绞合线。
2.2 线路接线中的总线系统
在线路接线（图 VIII、IX 和 X）时，总线直接从一个壁箱或
外部负载管理系统连接到下一个壁箱。请注意：
• 每条总线电缆使用两根绞合线。
• 请使用壁箱之间的两条单独的总线电缆来连接总线（线路
输入和线路输出） 。
• 仅将一条总线电缆连接到第一个（线路输出）和最后一个
（线路输入）设备。
下面是对图 IX 和 X 的解释
位置 名称
1 总线上的第一个壁箱或外部负载管理系统
2 总线上的第二个壁箱
3 总线上的壁箱 X
4 总线上的最后一个壁箱
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2.3 在分配器中采用中央接线的总线系统
中央接线（图 XI、XII 和 XIII）的区别如下：
• 每条总线电缆使用四根绞合线。
• 第一个和最后一个设备只需要两根绞合线。
• 在中央分配器中安装各条总线电缆的屏蔽。
下面是对图 XII 和 XIII 的解释
位置 名称
1 总线上的第一个壁箱或外部负载管理系统
2 总线上的第二个壁箱
3 总线上的壁箱 X
4 总线上的最后一个壁箱
5 中央分配器
3. 本地和外部负载管理
在本地负载管理运行方式下，多个壁箱通过 RS485 总线相
互联网。这些壁箱平均分配可用的总电量。不需要外部控制
器。调试此运行方式时，无需进行通讯设置。请遵守有关壁
箱配置和安装的注意事项。
在外部负载/能源管理运行方式下，壁箱通过 RS485 总线与
外部控制器（例如 HEMS – 家庭能源管理系统）联网。
外部控制器进行系统管理（领导者） ，并与所有连接的壁箱
（跟随者）进行通信。能量分配由外部控制器调节。此方式
允许将太阳能馈入电动汽车的充电过程。
请遵守以下几点，以实现无故障安装和调试。
3.1 前提条件
• 本地负载管理至少有两个壁箱
• 外部负载管理至少有一个壁箱和一个外部控制器
• 最多 16 个壁箱
• 每个壁箱一辆混合动力/电动汽车
• 每个壁箱至少 6 A 的能源供应（过载时将首先完成正在进
行的充电过程）
i
为避免单相负载峰值，请以交替相序连接设备。
• 第一个壁箱 L1、L2、L3。
• 第二个壁箱 L2、L3、L1。
• 第三个壁箱 L3、L1、L2。
• 第四个壁箱再使用 L1、L2、L3，以此类推。
3.2 总线拓扑
前提条件：
• 总线系统：RS485 现场总线
• 协议： M odbus RTU
• 领导者分配系统中的总电流。
• 每个壁箱已预配置充电电流（默认 6 A） 。请设置所需的
充电电流。
• 跟随者壁箱在不使用时会切换到待机模式。
• 要启动充电过程，需要跟随者壁箱和领导者壁箱之间
通信。