Cortocircuito De Los Pasajes; Vueltas Puestas En Cortocircuito; Crosstalk; 3: Crosstalk - Federal APD G-90 CD Serie Manual Del Usuario

Siga las instrucciones en el megger y asegúrese que desconecta los dos cables del pasaje del terminal
o unidad del detector antes de proceder con la prueba. Si está verificando pasajes sospechados de
falla intermitente o en climas secos, empape el área alrededor del pasaje con agua una hora antes
para probarlo. Haciendo esto asegurará una lectura exacta. El metro debe indicar una lectura de más
de 100 megohms de resistencia con tierra. Grabe las lecturas para una referencia futura.

2.13.2 Cortocircuito de los Pasajes

El ambiente del pasaje puede afectar la vida del detector. Pasajes dañados instalados en climas secos
pueden operar varios meses antes de que se detecte un problema, porque allí no hay agua que pueda
poner en cortocircuito al detector en descarga a tierra. Sin embargo, poco después de una lluvia, el
pasaje empezará a fallar cuando el agua penetra la aislación, poniéndolo en cortocircuito.
Diagnosticar un pasaje puesto en cortocircuito puede ser difícil, particularmente cuando el problema
es intermitente. Los síntomas de un cortocircuito pueden incluir los siguientes:
q Conducta errática del detector cuando los vehículos pasan encima del pasaje
q Fracaso para detectar los automóviles de forma consistente
q Fracaso para detectar los vehículos cama
q Fracaso poco después una lluvia
Ademas, tener herramientas de diagnóstico apropiadas como el megger, DVM, Rastreador de Pasaje,
y un medidor de inductancia de 0-200 ph le sera más fácil para detectar un cortocircuito.
4 un pasaje puesto en cortocircuito debe quitarse y reemplazarse.

2.13.3 Crosstalk

Otra causa menos común para el fracaso del pasaje es el crosstalk de las vueltas adyacentes. El
Crosstalk normalmente ocurre cuando dos pasajes muy proximas están operando en el mismo rango
de frecuencia. El Crosstalk puede corregirse ajustando las configuraciones de frecuencia de los
detectores para que los pasajes adyacentes no operen dentro del mismo rango de frecuencia. Refiérase
a la sección Frecuencia del Detector de Pasaje en este capítulo para ajustar la configuracion de
frecuencia. Si ha cambiado las frecuencias y todavía esta experimentando el crosstalk, puede
necesitar cambiar la sensibilidad. Refiérase a la sección de Sensibilidad de Detector en este capitulo
para instrucciones de configuración de la sensibilidad del pasaje.
2.13.4 Inductores ocultos
Barras reforzadas o mallas metalicas pueden afectar el funcionamiento de un detector de pasaje si las
barras o mallas existen en la forma cerrada localizada muy proximas del pasaje activo. De vez en
cuando, puede encontrar una situación dónde el acoplamiento mutuo está ocurriendo debido a un
pasaje en corto circuito abandonado o grilla que esta actuando como un pasaje en corto circuito o
"cerrado". El pasaje cerrado reduce la sensibilidad de un pasaje activa y causa una falla intermitente
de la senda.
La condición creada por el pasaje cerrado, a veces llamado como swamping, causa que el campo de
pasaje activo induzca corrientes eddy en el pasaje cerrado más cercano. Las corrientes eddy crean a
su vez un campo magnético en el pasaje cerrado. Esto disminuye el campo del pasaje activo y
26 PI.M(S).4/99.H.1 Modelo G-90CD Serie de Barreras de Acceso