Desmontaje De La Rejilla De Protección Para El Mantenimiento; Solución De Problemas Y Reparaciones - Multifan TURBO36 Instrucciones De Instalación

2. Ejecutar el ventildor 2 horas a toda velocidad para eliminar cualquier hu-
medad que pueda haber entrado en el motor del ventilador.
Cojinetes
Los cojinetes utilizados en el ventilador y/o motor del ventilador no necesitan
mantenimiento y están engrasados de por vida. La vida útil media durante el
funcionamiento normal es de más de > 30.000 horas.
Los defectos en los cojinetes pueden ser detectados por la audición. Cuando
el eje/la hélice es girado a mano, debe moverse libremente con un sonido
suave y uniforme. Chirridos o molienda ruidos indican los cojinetes pueden
requerir reemplazo.
Hélice
La limpieza de la hélice es muy importante. Una hélice sucia sufrirá un
desequilibrio que provocará vibraciones. Una hélice sucio también reducirá el
rendimiento del ventilador y la eficiencia del mismo.
Condensador (1~ motor)
La capacid del condensador disminuye lentamente con el tiempo. La vida util
promedia es de ± 30.000 horas. Reemplace el condensador cuando la
capacidad haya caído por debajo del valor indicado en el condensador.
Fallo
La vibración excesiva
El ventilador no arranca
El ventilador no arranca
(Tensión de alimentación en los terminales del mo-
tor está presente)
El motor se sobrecalienta mientras está en marcha El ventilador está sobrecargado
14 | ESPAÑOL
7.3
mantenimiento
1. Con un destornillador de ranura, desenganche la protección delantera
2. Después del mantenimiento, vuelva a enganchar la protección delantera
8
Posible causa
Desequilibrio del hélice-> hélice dañado
Desequilibrio del hélice-> hélice sucio
Cojinetes dañados o desgastados
No hay energía suministrada al ventilador
(Si está presente) VFD (Unidad de frecuencia varia-
ble) defectuoso
Protección térmica activada
(Motor del ventilador se ha sobrecalentado)
Hélice bloqueado
Sólo para motores 1~: condensador incorrecto o de-
fectuoso
Temperatura demasiado baja para la grasa de los
cojinetes
El motor del ventilador se ha sobrecalentado debido
a la suciedad en las aletas de refrigeración.
Tensión de alimentación demasiado alta o demasia-
do baja
Frecuencia de alimentación incorrecta
Desmontaje de la rejilla de protección para el
de la protección trasera.
a la trasera con un destornillador de ranura.
Solución de problemas y reparaciones
ADVERTENCIA
La solución de problemas y las reparaciones deben ser realiza-
das sólo por personas capacitadas!
Solución posible
Reemplace el hélice
Limpie el hélice
Sustituir los cojinetes
Comprobar todas las fuentes de alimentación
Compruebe el fusible / disyuntor
Compruebe el VFD (consulte las instrucciones del
fabricante del VFD)
Limpiar el motor
Compruebe si hay sobrecarga en el sistema de ven-
tilación (¿está bloqueada la entrada o el escape?)
Comprobar si la tensión de alimentación no está de-
masiado alta o demasiado baja
Eliminar la obstrucción
Reemplazar el condensador de arranque
No haga funcionar el ventilador fuera del rango de
temperatura ambiente especificado en la placa de
características y en la hoja de datos técnicos
Compruebe si hay sobrecarga en el sistema de ven-
tilación (¿está bloqueada la entrada o el escape?)
Limpiar el motor
Comprobar la fuente de alimentación
Comprobar la fuente de alimentación
Instrucciones originales
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