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NOTA:
A EL intervalo de reemplazo del aceite del motor
depende de las condiciones siguientes.
Profundidad del cárter
Más de 125 mm
Modelos
(110mm D1305-E3)
Todos
200 horas
modelos
Inicial
* 101 mm profundidad del cárter es opcional.
** Intervalo de reemplazo
AClasificación de servicio API: Grado superior al CF
ATemperatura ambiente: Menos de 35°C
NOTA:
Aceite lubricante
Debido a los estrictos reglamentos vigentes para el control de emisión de gases de escape, se han desarrollado
aceites de motor CF-4 y CG-4 para ser utilizados con combustibles de bajo contenido de sulfuro, para motores de
vehículos empleados en carreteras. Cuando un motor que no funcione en carreteras utilice combustible con alto
contenido de sulfuro, se recomienda utilizar aceite de motor con clasificación "CF o superior", con un Número Base
Total alto (se recomienda un TBN mínimo de 10).
AAceite lubricante recomendado cuando se emplea un combustible con bajo o alto contenido de sulfuro.
: Recomendable
**Combustible
Clasificación
Bajo
del aceite
contenido
lubricante
de sulfuro
CF
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4
*TBN: Número Base Total
**Combustible
A El tipo de especificación del gasóleo y el porcentaje (%) de contenido de sulfuro (ppm) utilizados deberán cumplir
con todos los reglamentos de emisión de gas de escape aplicables a la zona donde se utilice el motor.
A Se recomienda fuertemente utilizar gasóleo con un contenido de sulfuro inferior a 1,10% (1.000 ppm).
A Si se utiliza combustible con alto contenido de sulfuro (de 0,50% (5.000 ppm) a 1,0% (10.000 ppm)) como gasóleo,
cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a intervalos más cortos (la mitad aproximadamente).
A NO UTILICE combustibles que tengan un contenido de sulfuro superior a 1,0% (10.000 ppm).
A Como los motores diesel KUBOTA de menos de 56 kW (75 caballos de valor) utilizan las normas EPA Tier 4 e
Interim Tier 4, la utilización de combustible de contenido ultrabajo de sulfuro es obligatoria para estos motores,
cuando se utilizan en zonas reguladas por US EPA. Por lo tanto, utilice gasóleo No.2-D S15 como alternativa a
No.2-D, y utilice gasóleo No.1-D S15 como alternativa a No.1-D bajo temperaturas ambientales inferiores a -10°C.
No.1-D o No.2-D, S15: Gasóleo de contenido ultrabajo de sulfuro (ULSD), menos de 15 ppm o 0,0015% de peso
A Si el motor va a funcionar en la Unión Europea con diésel o gasóleo no de carretera, deberá utilizarse un
combustible con un contenido de azufre no superior a 10 mg/kg (20 mg/kg en el punto de distribución final), un
índice de cetano no inferior a 45 y un contenido de éster metílico de ácidos grasos (FAME) no superior al 7 % en
volumen (v/v).
*Menos de 101
mm
150 horas
50 horas
: No recomendable
Alto
Observaciones
contenido
de sulfuro
*TBN
10
MANTENIMIENTO
11
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