Português
Rodar a cabeça do motor
Se a posição de montagem do módulo tiver de ser alterada,
o corpo do motor deve ser rodado da seguinte forma:
• Se necessário, retirar o isolamento térmico,
• Soltar os parafusos sextavados internos,
• Rodar o corpo do motor com o módulo de controlo.
AVISO: Em geral, rodar a cabeça do motor antes de o
sistema estar cheio. Ao rodar a cabeça do motor num
sistema já cheio, não retirar a cabeça do motor do corpo da
bomba. Rodar a cabeça do motor pressionando ligeira-
mente a unidade do motor, para não sair água da bomba.
CUIDADO: Não danificar a vedação do corpo.
Substituir os vedantes danificados.
• Rodar a cabeça do motor para que a ficha corresponda às
posições de montagem admissíveis (Fig. 3).
CUIDADO: Em caso de posição incorreta, pode entrar
água e danificar a bomba.
• Apertar novamente os parafusos sextavados internos,
• Se necessário, colocar novamente o isolamento térmico.
4.2
Ligação elétrica
PERIGO: Os trabalhos na ligação elétrica só podem
ser levados a cabo por um eletricista, cumprindo as
normas nacionais e locais.
Antes de ligar, certificar-se de que o tubo de ligação
não está sob corrente.
• A tensão de ligação à rede e o tipo de corrente têm de
corresponder aos dados da placa de identificação.
• Realizar a ligação do conector (Fig. 4a a 4e).
• Ligação de rede: L, N, PE.
• Fusível de entrada máx.: 10 A, lento.
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