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CONEXIONES ELÉCTRICAS
— Antes de empezar a trabajar con
la bomba, comprobar que ésta y el
panel de control se encuentren
aislados del suministro eléctrico y
no puedan recibir tensión.
— Si la bomba está equipada con con-
trol de nivel automático, se corre el
riesgo de un rearranque repentino.
— Si existe la posibilidad de que haya
personas que entren en contacto
físico con la bomba ó el líquido
bombeado, por ej., en obras de con-
strucción, granjas, etc., el enchufe
de toma de tierra deberá tener un
protector diferencial conectado (GFI).
Todo trabajo eléctrico deberá realizarse bajo la super-
visión de un electricista autorizado. Deberán cumplir-
se las ordenanzas y reglas locales.
Todo el equipo eléctrico deberá
conectarse a tierra. Esto es apli-
cable tanto para la bomba como
para cualquier equipo de control ó
supervisión. No seguir esta adver-
tencia puede causar un accidente
mortal. Asegurarse de que la co-
nexión a tierra sea realmente efec-
tiva haciendo una prueba del cir-
cuito de tierra.
NOTA para la versión Ex
— Las conexiones eléctricas en el
motor a prueba de entornos
explosivos deberá realizarlas
personal autorizado.
Flygt se exime de toda responsa-
bilidad por tareas realizadas por
personal no autorizado, sin prepa-
ración.
— Sólo está permitido utilizar la
bomba de acuerdo con las carac-
terísticas de motor aprobadas que
se consignan en las placas de la
bomba.
— Los termocontactos deben conec-
tarse al circuito de protección
destinado a este fin, de acuerdo
con la aprobación del producto.
Verificar la placa de características para determinar el
voltaje aplicable a la bomba.
Comprobar que el voltaje y frecuencia principales
coincidan con las especificaciones indicadas en la
placa de características de la bomba.
Si la bomba puede conectarse a distintos voltajes, la
tensión conectada se indica mediante una pegatina
amarilla.
Conectar el cable del motor al equipo de arranque, tal
como se ilustra en los diagramas de cableado.
Los conductores que no se utilicen deben aislarse.
El cable deberá cambiarse si la cubierta exterior hu-
biera sufrido daños. Ponerse en contacto con el taller
de servicio de Flygt.
Comprobar que el cable no tenga dobleces ni esté
pellizcado.
El arrancador no deberá instalarse en el pozo bajo
ninguna circunstancia.
¡ATENCIÓN! Por razones de seguridad el conductor
de tierra deberá ser aprox. 100 mm más largo que los
conductores de fase. En caso de que a causa de un
tirón se soltara el cable del motor, el conductor de
tierra sería el último en soltarse de la terminal. Esto
rige para ambos extremos del cable.
El motor puede cambiarse a diferentes voltajes, tal como
se indica en la placa de características. Este cambio se
efectúa en la placa de bornes o en el contactor.
Tener presente el riesgo de descargas
eléctricas y explosiones si las
conexiones eléctricas no se realizan
correctamente.
Cuando se use un dispositivo regulador de frecuencia
(VFD), debería emplearse el cable blindado (tipo NS-
SHÖU.../3E+ST). Ponerse en contacto con el repre-
sentante de Flygt y consultar con el proveedor del
VFD sobre las limitaciones eléctricas. Consultar asi-
mismo las recomendaciones sobre VFD, artículo Flygt
núm. 893472.
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