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Motor
Motor de inducción trifásico, tipo jaula de ardilla,
para 50 ó 60 Hz.
El motor se pone en marcha mediante arranque
directo ó estrella-triángulo.
Puede hacerse funcionar de forma continua ó
intermitente, con un máximo de 15 arranques por
hora distribuidos de manera uniforme.
El estator está aislado de acuerdo con la clase H
(180°C, 355°F). El motor está diseñado para sumi-
nistrar su potencia de régimen con una variación del
±5% en la tensión nominal. Puede aceptarse una
variación de ±10% de la potencia nominal sin que
se sobrecaliente el motor, siempre que éste no se
haga funcionar continuamente a plena carga. Está
diseñado para funcionar con un desequilibrio de
tensión entre las fases de hasta el 2%.
Rodamientos
El rodamiento de apoyo del eje es de una hilera de
bolas. El rodamiento principal del eje es de dos
hileras de bolas, con contacto angular.
Unidad de junta mecánica
La bomba tiene una unidad de junta mecánica
compuesta por dos juntas que actúan independien-
temente:
Alt I
Junta superior: Óxido de aluminio/Carbono
Junta inferior:
Alt II Junta superior: Carburo cementado resistente
Junta inferior:
Alt III Junta superior: Óxido de aluminio/Carburo
Junta inferior:
30781
DISEÑO DE LA BOMBA
Al
O
/CSb
2
3
Carburo cementado resistente
a la corrosión WCCR/WCCR
a la corrosión WCCR/WCCR
Carburo cementado resistente
a la corrosión WCCR/WCCR
cementado resistente a la
corrosión Al
O
WCCR
2
3/
Carburo de silicio RSiC/RSiC
*) Nivel mínimo del líquido
Equipo de monitorización
El estator incorpora tres interruptores térmicos conec-
tados en serie que activan una alarma en caso de
sobretemperatura.
Los interruptores térmicos abren a 140°C (285°F). Los
sensores pueden conectarse a la unidad de
monitorización de Flygt MiniCAS II ó equivalente.
El equipo de monitorización deberá estar diseñado de
tal forma que sea imposible un rearranque automático.
La 3171 se suministra con el sensor de inspección
FLS10, que detecta la presencia de cualquier líquido
en la cámara de inspección.
Refrigeración (sin camisa de refrigeración)
La bomba se enfría con el líquido circundante. Para
el nivel mínimo de líquido ver la ilustración de abajo*).
Sin camisa de refrigeración
Alojamiento de junta
Un agente refrigerante lubrica y enfría la unidad de
junta mecánica, actuando como barrera intermedia
entre el líquido bombeado y el motor eléctrico.
3171
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