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Idiomas disponibles
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Catalogue HY10-6004-UM/EU
Modo de empleo/ Mantenimiento preventivo
Modo de empleo
Antes de la puesta en marcha inicial
Precaución Controlar que el intercambiador aire/aceite
esté correctamente fijado y conectado.
Es importante usar el tipo de aceite correcto en el motor hidráulico
y al mismo tiempo usar un filtro de alta calidad para mantener
un buen nivel de limpieza. Asegurarse que todos los flexibles
hidráulicos así como el depósito están bien limpios.
Parker recomienda de:
1. realizar un ciclo de funcionamiento utilizando el mismo fluido del
sistema,
2. filtrar el fluido antes de su paso por el intercambiador.
Para conocer la compatibilidad de los fluídos recomendados, ver
las Características técnicas.
Antes de la puesta en marcha
Prudencia Asegurarse de que el intercambiador puede
ponerse en marcha sin causar daños a personas,
propiedades o medio ambiente.
Controlar que:
• todas las piezas del intercambiador estén en buen estado,
• el intercambiador esté correctamente conectado,
• el ventilador gira libremente (comprobarlo con la mano),
• las conexiónes hidráulicas estén bien cerradas,
• el interior de la caja del ventilador esté exenta de objetos que
puedan ser proyectados y provocar daños corporales o
materiales.
En el momento de la puesta en marcha
Controlar que:
• el sentido de rotación y el caudal del ventilador correspondan
a las indicaciones de la caja del ventilador,
• no existan ruidos anormales o vibraciones,
• el intercambiador no tenga fugas.
Consulte Parker acerca del uso de aceites de viscosidad
> 100 cSt (p.ej. aceites lubricantes pesados).
Para proteger el radiador, usar un Bypass cuándo operar en
modo de arranque en frío/con aceites lubricantes pesados.
Ver el Folleto LHC.
Durante el funcionamiento
Advertencia Riesgo de quemaduras graves. Mientras el
sistema está en funcionamiento el intercambiador puede
estar muy caliente. No tocar el intercambiador hasta que
haya podido enfriarse.
La temperatura máxima permitida del radiador es de 120 ºC.
Para conocer la temperatura máxima del aceite en el motor, ver
las Características técnicas.
Nota! Para un trabajo prolongado cerca de un intercambiador
en funcionamiento, se deben utilizar tapónes antiruido.
Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LHC
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es efectivo si se realiza a intervalos
regulares.
Importante Riesgo de dañar el sistema hidráulico. Suciedad,
agua y aire aumentan el desgaste de los componentes hidráuli-
cos y pueden ocasionar averías. Sea meticuloso con la limpieza
cuando maneje el sistema hidráulico.
Controlar que:
• No existan ruidos anormales o vibraciones.
• El intercambiador esté correctamente fijado.
• El radiador esté limpio, las impurezas ó suciedad reducen la
capacidad de refrigeración.
• El aceite en el sistema mantenga el nivel de limpieza recomen-
dado, cambiarlo si es necesario.
• El intercambiador no esté dañado. Remplazar cualquier pieza
dañada.
• El intercambiador no tenga fugas.
• Las etiquetas de alerta y seguridad estén en buen estado,
remplazar de inmediato las etiquetas dañadas o perdidas.
Anualmente: Controlar la instalación eléctrica. Esta interven-
ción debe ser efectuada exclusivamente por personal eléctrico
cualificado.
Limpieza
Advertencia Riesgo de heridas corporales. Desconectar
siempre el motor de la fuente de alimentación antes de pro-
ceder a la limpieza.
Advertencia Riesgo de quemaduras graves. Mientras el
sistema está en funcionamiento el intercambiador puede
estar muy caliente. No tocar el intercambiador hasta que
haya podido enfriarse.
Intercambiador Para la limpieza externa del intercambiador, por
ejemplo con agua, desmontar todas las conexiones eléctricas.
Radiador La limpieza de las aletas del radiador se realiza
simplemente con aire comprimido. Si es necesario, utilizar
un equipo de alta presión y un desengrasante. Para el lava-
do a alta presión, realizarlo en posición paralela a las aletas.
Ver fig 6.
Caja del ventilador Para la limpieza del interior de la caja del
ventilador desmontar el radiador. Utilizar preferentemente el aire
comprimido. Si es necesario puede usarse un desengrasante.
Dirigir el aire comprimido a través de la rejilla del ventilador partiendo
del motor hidráulico.
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group
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