Mantenimiento Diario De La Bomba - BBA Pumps PT150 Serie Manual De Usario

9.6

Mantenimiento diario de la bomba

–Compruebe el nivel de aceite en el motor y la bomba.
Nota
Si el aceite del motor de la bomba se vuelve de color blanquecino, cambie el aceite. El color
blanquecino puede indicar la presencia de condensación excesiva de agua en el aceite.
– Compruebe si existen posibles fugas en las mangueras de aceite y combustible.
– Compruebe el goteo de la empaquetadura en el vástago
del pistón; esto no debe exceder de una gota cada cinco
segundos. Puede ser necesario reajustar la
empaquetadura a mayor elevación.
– Compruebe si el agua que gotea de la empaquetadura
se drena a través de los conductos a lo largo de la
carcasa de la bomba y a través del canal en la parte
delantera de la carcasa. El conducto no debe estar
taponado en la parte exterior por suciedad y arena que
haya salpicado a la carcasa.
– Compruebe si la máquina todavía está colocada
correctamente en el suelo, según las instrucciones. Esto es importante, porque la situación puede
cambiar debido a la acumulación de arena/tierra alrededor de la unidad de bombeo.
– Revise el vacío por encima y por debajo del filtro en el colector de
piedras mediante los dos medidores de vacío. Una diferencia entre las
dos lecturas indica restricción del filtro, en cuyo caso se debe limpiar.
– Si se instala un filtro de partículas, compruebe si se enciende el testigo
luminoso en el panel de control. Cuando se encienda el testigo luminoso
es el momento de limpiar el filtro. Puede cambiar el elemento del filtro de
partículas y reiniciar el equipo de bombeo; luego puede limpiar el filtro de
partículas (véase 9.13 Limpieza del filtro de partículas).
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Serie PT150
Mantenimiento
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