Problema
La bomba funciona, pero no se
apaga.
La bomba no arranca y se dispara
el sobrecalentamiento de los
calentadores.
El motor se detiene y luego se
reinicia después de un corto
período de tiempo, pero los
calentadores de sobrecarga en el
arrancador no se activan.
Disparo repetido.
Activación de alarma de alto nivel.
6549000C
Tabla 2. Resolución de problemas de la matriz (continuación)
Cause posible
La bomba está bloqueada por aire.
Interruptor selector del panel de control en
posición manual.
El interruptor no puede moverse a la posición
de APAGADO DE BOMBA debido a la
interferencia con el lateral de la cuenca u otro
obstáculo.
Fallo del panel de control.
Interruptor de flotador defectuoso.
Válvula de retención de giro / parada de acera
faltante o defectuosa que permitiendo que la
presión del sistema retroalimente a través de la
tubería de descarga.
Conexión a tierra involuntaria.
Fallo de devanados del motor trifásico.
Impulsor o voluta obstruidos.
La bomba funciona en un ciclo corto debido a
que la cuenca es demasiado pequeña.
El agua vuelve a la cuenca debido a una válvula
de retención con fugas.
Protección del circuito subestimada.
Desequilibrio de corriente.
Hay otro dispositivo en el mismo circuito.
La bomba está conectada a un cable de
extensión o el cableado es inadecuado o está
dañado.
Voltaje inadecuado.
Obstrucción en la bomba.
Rotación incorrecta del motor.
Acumulación de materia extraña.
Válvula de retención de giro / parada de acera
faltante o defectuosa que permitiendo que la
presión del sistema retroalimente a través de la
tubería de descarga.
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Acción correctiva
Apague la bomba y deje reposar durante varios
minutos; luego reinicie.
Coloque el interruptor selector en la posición
automática.
Coloque la bomba o el interruptor de flotador
de modo que tenga la distancia adecuada para
una operación libre.
Compruebe el panel de control.
Reemplace el interruptor de flotador.
Verifique la presencia de una válvula de
retención de parada de acera o reemplace el
conjunto de válvula de retención de parada de
acera / giro.
Apague la alimentación y verifique los cables del
motor para ver si hay posibles conexiones a
tierra.
Compruebe la resistencia de los devanados del
motor. Las tres fases deben generar la misma
lectura.
Retire la obstrucción.
Puede requerirse una cuenca más grande.
Consulte a Liberty Pumps.
Reemplace el válvula de retención.
Verifique la calificación y reemplace con el
tamaño adecuado.
Compruebe el consumo corriente.
La bomba requiere un circuito separado.
Pídale a un electricista que verifique el cableado
adecuado.
Solicite a un electricista que verifique todo el
cableado para detectar conexiones apropiadas y
un voltaje y una capacidad adecuados.
Retire la obstrucción.
Corrija la dirección de rotación de la bomba
trifásica. Consulte la sección Verificación de la
rotación de la bomba trifásica.
Limpie la carcasa del motor.
Verifique la presencia de una válvula de
retención de parada de acera o reemplace el
conjunto de válvula de retención de parada de
acera / giro.
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