CT(E), CTLP, CT(E)S, CTW
8.1
Смазывание полозьев задвижки
!
ОСТОРОЖНО! Опасность сдавливания
Закрывая задвижку в процессе очистки или смазывания, можно заще-
мить руки (рис. b, стр. 8).
Чтобы задвижка двигалась легко, необходимо регулярно смазывать ее.
➤ Обработайте полозья задвижки с помощью силиконового аэрозоля (рис. c,
стр. 9).
8.2
Смазывание уплотнения кассеты
1. Снимите кассетный бак и поставьте его на устойчивую поверхность (рис. d,
стр. 9).
2. Отсоедините ручку задвижки и вытяните ее наружу (рис. e, стр. 9).
3. Поверните задвижку против часовой стрелки и извлеките ее из кассеты
(рис. f, стр. 10).
4. Чтобы получить доступ к уплотнению, прижмите крышку назад (рис. g,
стр. 10).
5. Очистите и смажьте уплотнение.
!
ОСТОРОЖНО! Опасность сдавливания
Не хватайтесь за отверстие при закрывании крышки.
6. Закройте крышку (рис. k, стр. 11).
7. Установите задвижку на место.
8.3
Очистка байонетного замка и смазка уплотнения
1. Снимите кассетный бак и поставьте его на устойчивую поверхность (рис. d,
стр. 9).
2. Отсоедините ручку задвижки и вытяните ее наружу (рис. e, стр. 9).
3. Поверните задвижку против часовой стрелки и извлеките ее из кассеты
(рис. f, стр. 10).
4. Очистите байонентный замок (рис. l 1, стр. 12) на задвижке.
Байонетный замок находится в том положении, в котором он был вначале,
поэтому после длительного неиспользования ход замка может быть тугим.
5. Равномерно нанесите силиконовую смазку на уплотнение байонета
(рис. l 2, стр. 12).
RU
Очистка и смазка
197