Pilotage Du Quadricoptère - DELTA-SPORT QC-8608 Instrucciones De Manejo

3. Appuyez sur le bouton marche/arrêt (1d) du
quadricoptère (1) pour allumer le quadricop-
tère (1). Les voyants lumineux (1g) du quadri-
coptère (1) clignotent et la télécommande (2)
émet un signal sonore.
4. Poussez la manette des gaz (2h) à fond en
avant, puis tirez-la complètement en arrière.
REMARQUE : cette action permet de créer
un contact entre le quadricoptère (1) et la
télécommande (2).
Si la manette des gaz (2h) n'est pas d'abord
poussée vers l'avant et ensuite vers l'arrière, le
quadricoptère (1) reste bloqué et n'est pas prêt à
décoller. La télécommande (2) émet des signaux
sonores.
Les voyants lumineux (1g) du quadricoptère (1)
restent allumés. Le quadricoptère (1) est mainte-
nant prêt à voler.
REMARQUE : l'affichage (2j) vous indique
la vitesse et le mode NORMAL.
5. Appuyez sur le bouton START/LAND (2i) qui se
trouve à l'avant de la télécommande. Les pales
de rotor commencent à tourner.
Pilotage du quadricoptère
Le capteur de hauteur intégré permet au quadri-
coptère (1) de se maintenir automatiquement en
hauteur et facilite les premières manœuvres de
vol. Vous avez plusieurs possibilités de pilotage :
• Montée/descente (gaz) (fig. I)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers
l'avant, la vitesse de rotation des rotors (1a),
(1b) augmente. Le quadricoptère (1) com-
mence à monter. En actionnant la manette des
gaz (2h) vers l'arrière, la vitesse de rotation des
rotors (1a), (1b) se réduit. Le quadricoptère (1)
commence à descendre.
• Tourner à gauche/droite (lacet) (fig. J)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers la
gauche ou vers la droite, le quadricoptère (1)
entre en rotation autour de l'axe vertical, c'est-
à-dire que le quadricoptère (1) tourne vers la
gauche ou vers la droite.
• Déplacer vers l'avant/arrière
(tangage) (fig. K)
En déplaçant la manette de commande (2l)
vers l'avant ou l'arrière, le quadricoptère (1)
vole vers l'avant ou l'arrière.
50 FR/BE
• Planer à gauche/à droite (roulis) (fig. L)
Si vous souhaitez déplacer l'appareil vers la
droite ou la gauche sans tourner le quadricop-
tère (1), c'est-à-dire si vous souhaitez planer la-
téralement, déplacez la manette de commande
droite (2l) vers la gauche ou la droite.
• Tourner (trim de lacet) (fig. O)
Si le quadricoptère (1) tourne autour de son
propre axe sans que vous ne déplaciez la
manette des gaz (2h), vous pouvez corriger la
situation grâce au trim de lacet.
Si le quadricoptère (1) tourne dans le sens
horaire, appuyez sur le bouton de trim de
lacet pour le ramener vers la gauche (2f). Si le
quadricoptère tourne dans le sens antihoraire,
appuyez sur le bouton de trim de lacet pour le
ramener vers la droite (2d). Vous contrez ainsi
le déplacement en lacet non désiré avec un trim
dans la direction opposée.
• Orientation (trim de roulis et de
tangage) (fig. P)
Si le quadricoptère avance ou recule alors que
vous n'utilisez pas la manette de commande
(2l), vous pouvez corriger la situation avec le
trim de tangage. Si le quadricoptère (1) vole
vers l'avant, appuyez sur le bouton de trim de
tangage (2o) et vice versa (2m). Grâce au
réglage trim, vous contrecarrez le déplacement
non voulu.
Si le quadricoptère (1) se déplace latéralement
de manière autonome, vous pouvez corriger la
situation avec le trim de roulis. Si le quadricop-
tère (1) plane vers le côté gauche, appuyez sur
le bouton de trim (2n) pour le ramener vers la
droite et inversement (2p). Vous contrecarrez
ainsi le déplacement non voulu.
• Mode headless (fig. Q)
Cette aide au pilotage permet de toujours faire
voler le quadricoptère (1) dans la direction
commandée dès que cette fonction est activée ;
il est recommandé de l'utiliser si vous avez peu
d'expérience de vol.
Par exemple, le quadricoptère (1) volera tou-
jours vers la droite, du point de vue du pilote,
lorsque le mode headless a été activé à l'aide
du bouton (2c) et que la manette de commande
(2l) est actionnée vers la droite, peu importe
l'alignement du quadricoptère (1).