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FR
1. Montage des roues avant
Glissez une rondelle (5) sur l'essieu. Posez une roue sur l'axe puis appuyez la dessus jusqu'à
ce qu'elle de s'enclenche et qu'un déclic audible se fasse entendre. Si vous tirez légèrement
sur la roue, celle-ci ne devra pas se détacher de l'axe. La roue peut se retirer, si vous appuyer
au milieu de l'enjoliveur puis retirer la roue. Répétez l'opération de l'autre côté..
2. Montage des roues arrières.
Fixez la boîte de vitesses (2) sur l'essieu arrière. Posez une roue (3) sur l'axe puis appuyez la
dessus jusqu'à ce qu'elle de s'enclenche et qu'un déclic audible se fasse entendre. Répétez
l'opération de l'autre côté.
3. Monter le volant
Connecter les câbles du volant à ceux du tableau de bord. Installer le volant (8) dans sa
position prévue et verrouiller à l'aide d'une vis (9) et de l'écroue (10).
4. Montage du pare-brise
Mettez en place le pare-brise (11) dans la position indiquée. Appuyez les pins dans les rainures
de la pare-brise et glissez ceux-ci en avant vers le bas jusqu'à ce que ces derniers
n'enclenchent.
5. Montage du rétroviseur
Mettez en place le rétroviseur (7) dans la position indiquée et ils fixent.
6. Branchement de l'accu
Branchez les connecteurs comme indiqué dans l'illustration. Connectez l'ensemble des
connecteurs indiqué tout en veillant à ne pas inverser la polarité. Assurez-vous que le câble
rouge (Plus) et le câble noir (Minus) soient bien connectés sur les câbles de même couleur
venant de l'accu.
7. Montage du siège
Accrocher les goupilles du siège (6) dans les rainures à l'arrière du corps et tourner la vis à
l'avant du siège jusqu'à ce que le siège soit verrouillé.
5
4
7
Attention
Veuillez toujours éteindre le modèle immédiatement après chaque utilisation et déconnectez la batterie immédiatement après chaque utilisation du modèle. La batterie
peut être profondément déchargée si vous la laissez allumée accidentellement ou si vous les laissez branchée. En raison d'une décharge profonde, la batterie perd de la
puissance ou peut être endommagée à un point tel que la charge ou la décharge n'est plus possible ou la batterie peut s'auto-allumer pendant le processus de charge ou
de décharge (risque d'incendie). N'essayez jamais de charger ou de décharger des batteries profondément déchargées. La tension de la batterie ne doit jamais descendre
en dessous de 11,9 volts pour éviter une décharge profonde. La batterie complètement chargée a une tension d'environ 13 Volt. Après utilisation, la batterie intacte doit être
complètement chargée immédiatement après une phase de refroidissement d'au moins 10 minutes mais au plus tard après 12 heures pour éviter une décharge profonde
ultérieure par autodécharge. Si la batterie n'est pas utilisée ou stockée pendant une plus longue période, la batterie doit être chargée au moins tous les 3 mois à la tension
(min. 12,3 volts). Vérifiez qu'il n'y a pas de dommages et, si nécessaire, rechargez ou jetez-les.
Important: les informations concerne une batterie singulière. Dans un véhicule il y a 2 batteries unies en série. Cela signifie que, si l'utilisateur respecte les indications, il
doit diviser la valeur affichée en deux pour calculer la tension des batteries concernées. Exemple: si l'indicateur de tension dans le véhicule affiche la valeur d'environ
13 V, les deux batteries sont complètement chargées et la tension de chacune d'elles égale 6,5 V.
Problème
La batterie ne peut plus être chargée
La batterie ne peut plus être chargée bien que la batterie et le chargeur
soient en bon état.
Vérifiez ou remplacez la prise de charge.
Pas de fonction
Peut être mis en marche mais ne conduit pas
Peut être mis en marche mais ne bouge pas, ou seulement dans une di-
rection.
Peut être mis en marche mais ne se déplace que dans une seule direction Le commutateur directionnel est défectueux.
Le fusible actif saute et éteint l'appareil pendant quelques secondes. Vous
entendrez un seul clic au début
Pas de fonction sonore sur le volant/le guidon
Le véhicule présente une usure très importante des interrupteurs
Les pneus en caoutchouc se détachent des roues.
2
3
1
6
Origine
Chargeur ou batterie défectueux.
Prise de charge défectueuse.
La batterie a été profondément déchargée ou est usée.
La batterie n'est pas ou mal connectée
Interrupteur marche-arrêt défectueux
Le câble du moteur est mal connecté ou n'est pas
connecté.
Interrupteur de gaz ou de direction défectueux.
Surcharge ou court-circuit électrique.
Le câble a été déchiré ou écrasé lors du montage.
La saleté et l'humidité endommagent les interrupteurs.
Monté sur une surface trop chaude ou dans la saleté
8. Charge de la voiture
• Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
• The power swich must be turned in OFF position when charging.
• Insérez le chargeur dans la prise - la LED s'allume en vert. Branchez le chargeur à la prise
de charge.
• La LED de votre chargeur s'allume en rouge tant que la batterie est en charge. Si la LED
s'allume à nouveau en vert, la batterie est complètement chargée..
• Le temps de charge est 6 heures.
• Ne chargez votre accu pas plus d'1x en 24 heures.
• Le chargeur et l'accu vont chauffer pendant le processus de charge.
Avertissement !
● Le chargeur n'est pas un jouet. Utilisez uniquement le chargeur fourni avec la batterie.
● La batterie ne doit être chargée que par un adulte ou sous sa surveillance.
● Les bornes de connexion ne doivent pas être court-circuitées.
● Le chargeur doit être contrôlé régulièrement pour vérifier que le câble, la fiche, le boîtier
et les autres pièces ne sont pas endommagés. Si des dommages sont constatés, le
chargeur ne doit pas être utilisé jusqu'à ce que les dommages soient réparés.
● Après chaque utilisation, avant de remettre le
modèle en marche, laissez-le suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase
de 15 minutes de refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour
redémarrer le modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants
électroniques peuvent être endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
● Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de
l´alimentation. Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des
dommages à la modèle, à votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque d´incendie).
● Utilisez le chargeur uniquement dans des pièces sèches.
Fonctions
1 Interrupteur Marche / Arrêt
Avec la Interrupteur marche/arrêt vous mettez en marche votre véhicule.
2
Vitesse
High speed - Grande vitesse
Low speed - Vitesse plus petite
3
Bouton du changement
En avant:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „avant". Appuyez sur la
pédale des gaz afin que votre voiture avance.
Stop:
La voiture s'arrête dès que vous lâchez la pédale des gaz. Placez le
commutateur „avant-arrière" en position „Stop"
En arrière:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „arrière". Appuyez sur la
pédale des gaz afin que votre voiture recule.
IMPORTANT! La voiture doit s'arrêter pour pouvoir changer de sens de marche. Dans
le cas contraire il est possible d'endommager l'entraînement et/ou le
moteur.
4
Interrupteur pour phares
5 Tableau d'affichage
6
Pédale des gaz
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture fonctionne. La voiture s'arrête dès que
vous lâchez la pédale des gaz
7
Hupe
Sollution
Vérifiez le chargeur et la batterie.
Vérifiez ou remplacez la prise de charge.
Utilisez une batterie neuve et évitez les décharges profondes.
Connectez la batterie (voir instructions)
Vérifiez ou remplacez le commutateur.
Vérifiez et connectez le câble du moteur (voir instructions).
Vérifiez ou remplacez le commutateur.
Vérifiez ou remplacez le commutateur.
Ne pas surcharger l'appareil ou le faire contrôler.
Vérifiez ou remplacez le volant.
Ne pas conduire dans l'humidité ou la saleté comme les prairies,
le gravier, le sable, etc.
Changez les pneus et évitez les surfaces chaudes et la saleté.
9 9
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