Indicaciones de funcionamiento y mantenimiento
Pare el motor y gire el interruptor giratorio a "0". Parar el motor:
Desatornillar los cuatro tornillos de montaje (a) y (b) del capó (5). Retirar el capó.
La cubierta de malla fina (f) y el filtro de aire (g) no pueden limpiarse con aire comprimido o
mojados.
¡Riesgo de daños en el motor debido al efecto de filtrado insuficiente!
¡Los materiales de filtro dañados deben ser reemplazados inmediatamente!
Sujetar los filtros de aire en el marco del filtro de aire (e) y retirarlos hacia arriba.
Basta con tocar o avivar de las capas de papel individuales (g) para limpiar el filtro de aire es el más
adecuado.
Coger el dispositivo motorizado con las dos manos y darle la vuelta para vaciar la caja del filtro de
aire (h).
Quitar el polvo de la cubierta de malla fina (f) cerca de la caja del filtro de aire con un cepillo seco.
Volver a colocar el filtro de aire.
Volver a montar la tapa.
Al volver a montar la carcasa tenga en cuenta la ubicación correcta de las secciones de
alojamiento, cada uno con sus tornillos y apretar todos los tornillos.
La tornillos de montaje del capó (a) y (b) no deben ser intercambiados. Los dos tornillos de fijación
del capó (b) son más cortos que los tornillos (a).
ESPAÑOL 34
Cap. 6.4, página 26