Mantenimiento; Desmontaje De La 07536-02200 - avdel 07536 Manual De Instrucciones

Mantenimiento

Cada 500.000 ciclos la máquina deberá ser desmontada por completo, sustituyéndose los componentes que se encuentren
desgastados, dañados, o cuyo cambio se recomiende. Todos los anillos tóricos y juntas deberán ser reacondicionados y lubricados
con grasa de litio Moly EP 3753 antes de montarse.
El empresario es responsable de asegurarse que las instrucciones de mantenimiento se den al personal apropiado.
El operario no debe estar implicado en el mantenimiento o reparación de la máquina a no ser que sea adiestrado
La línea de aire debe desconectarse antes de que se intente hacer algún servicio de mantenimiento o un desmontaje, a no ser que se
haya indicado expresamente otra cosa.
Se recomienda que cualquier operación de desmontaje sea llevada a cabo en condiciones de limpieza.
Antes de desmontar la máquina, será necesario retirar el equipo de colocación.
Para un mantenimiento completo de la máquina, se recomienda desmontar los subconjuntos en el orden indicado abajo, después de
haber desconectado la manguera hidráulica del intensificador y la línea de aire del gatillo de la válvula intensificadora, separando así el
pistolín de la unidad intensificadora.
D e s m o n t a j e d e l a 0 7 5 3 6 - 0 2 2 0 0
CILINDRO DE MORDAZAS / CAÑON
•
Hacer bascular el clip 53 hacia arriba y extraer la tapa final 59.
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Utilizando una llave Allen*, extraer un tornillo 6, asegurándose de que se elimina cualquier resto de aire que estuviera atrapado en
el cilindro de las mordazas. Retirar el segundo tornillo 6.
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Extraer, tirando, el tapón posterior 50. Nota: para ayudar en la extracción existe una rosca de 5 mm en la cara posterior de la
clavija.
Extraer los componentes de las mordazas de aire, que incluyen el conjunto del émbolo de mordazas 60, tope 52, anillo tórico 12
y mordazas 32.Extraer los componentes restantes, que incluyen el muelle 36 y el aprietamordazas 42.
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La longitud libre del muelle 36 deberá ser de 38,1 mm (1,5"). Sustituir si es necesario.
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Retirar el anillo tórico 11 de la junta del émbolo.
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Desconectar el tubo del cursor neumático plegado en acordeón (verde) 49 del conector acodado 22.
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Desconectar el tubo del cursor neumático plegado en acordeón (plateado) 38 del codo con lengüeta 30.
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Utilizando una llave Allen*, retirar los cinco tornillos de fijación de las molduras del asa 3, 4 y las cuatro tuercas 8 del asa de la
herramienta.
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Sujetar el cañón 44 en un tornillo de banco utilizando mordazas blandas* para evitar daños.
•
Sujetar el cañón 25 en un tornillo de banco utilizando mordazas blandas* para evitar daños.
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Utilizando una llave tubular*, desatornillar la tuerca del cañón 46, impidiendo que gire el cañón 44 mediante la utilización de una
llave fija.
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Tirar del cilindro de mordazas 47 extrayéndolo de la máquina.
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Retirar el anillo tórico 4, la lámina de rozamiento 15 y el muelle de retorno del cañón 16.
•
Retirar el anillo tórico 14, la lámina de rozamiento 41 y el muelle de retorno del cañón 37.
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Cubrir la superficie de las mordazas 32 con grasa de Litio Moly, en contacto con el aprietamordazas 42, antes del montaje..
•
Volver a montar en orden inverso al seguido para el desmontaje.
PISTON HIDRAULICO
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Extraer el cilindro de mordazas 47 tal como se ha indicado anteriormente.
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Agarrar el cuerpo 45 en el tornillo de banco utilizando mordazas blandas* para evitar daños, y soltar el limitador de carrera 40.
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Utilizando una llave Allen*, aflojar el tornillo 5 que sujeta el bloque de interruptor 54 al cañón 44.
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Sostener firmemente la máquina y tirar del cañón 44 extrayéndolo de la carcasa 45 (una pequeña cantidad de aceite hidráulico
puede ser expulsada del interior del conjunto del cabezal).
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Retirar el pistón hidráulico 39 con cuidado a fin de no dañar la superficie del diámetro interior del cuerpo.
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Extraer el retén 16.
•
El retén 17 es difícil de extraer sin ser dañado, pero puede permanecer en su lugar durante la limpieza (suponiendo que no quede
afectada por dicho proceso). Si, sin embargo, se hace necesaria la sustitución del retén 17, proceder de la manera siguiente:
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Utilizando una espátula*, extraer el retén 17 del cuerpo 45 haciendo palanca, prestando especial atención para no dañar la
cavidad y los diámetros interiores del cuerpo. El retén extraído 17 DEBE ser sustituido.
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Para reemplazar la junta de estanqueidad 17, desatornillar el conjunto de purga 43 hasta que la cara interior se encuentre
nivelada con el diámetro interior de la carcasa 45. Esto facilitará una entrada suave para la inserción de una nueva junta de
estanqueidad 17 a través de la parte posterior de la carcasa 45.
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Asegurarse de que el retén 17 se encuentra bien engrasado y en la dirección correcta, con el extremo abierto del mismo
enfrentado a las mordazas posteriores.
•
Completar la operación de montaje en orden inverso al seguido para el desmontaje.
* Se refiere a componentes incluidos en el kit de mantenimiento 0753 MkII. Para la lista completa, véase la página 13.
Los números de componentes en negrilla se refieren a los montajes generales y a la lista de componentes de las páginas 18-19.
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IMPORTANTE
Las instrucciones de seguridad se encuentran en la página 4.
apropiadamente.