Comprobación De Los Interbloqueos Y Relés; Reparación De Los Neumáticos; Comprobación De Los Neumáticos; Inspección De Las Correas Trapezoidales - Husqvarna TS 248TXD Manual De Usuario

7. Coloque el control del embrague de
acoplamiento en la posición "ACOPLADA".
Permanezca en el asiento del operador mientras
el equipo de corte esté activado hasta que
termine de limpiarse.
8. Coloque el control del embrague de
acoplamiento en la posición "DESACOPLADA".
Gire la llave de encendido a la posición STOP
para apagar el motor. Cierre el grifo
9. Suelte el anillo de bloqueo para desconectar el
adaptador de la boquilla (B) de la boca de lavado
(C).
10. Lleve el producto a un lugar seco. Sitúe el
control del embrague de acoplamiento en la
posición "ACOPLADA" para vaciar el agua y
secar el producto antes de moverlo.
Ajuste del cable del acelerador
El acelerador se ajusta de fábrica y no suele ser
necesario ajustarlo. Si es necesario realizar ajustes,
consulte el manual del motor.
Comprobación de los interbloqueos y relés
Nota:
Si su producto tiene cables sueltos o
dañados, no funcionará bien, dejará de funcionar o
no podrá arrancar.
• Examine los cables.
Sustitución del faro LED
1. Levante el capó.
2. Desconecte el mazo de cables del faro LED.
3. Retire los tornillos para desmontar la carcasa del
faro LED, el reflector y la lente.
4. Sustituya el faro LED, el reflector o la lente
correctamente.
5. Instale los tornillos de montaje.
6. Vuelva a conectar el mazo de cables al faro
LED.
7. Cierre el capó.
Comprobación de los neumáticos
Nota:
Para tapar orificios en los neumáticos
y evitar que las ruedas se desinflen debido a
pequeñas fugas, adquiera en su distribuidor de
piezas local un sellador. El sellador de neumáticos
evita también la corrosión y el deterioro de los
neumáticos.
• Asegúrese de que la presión de aire de todos
los neumáticos sea correcta (observe el valor
correcto de presión en los flancos de los
neumáticos).
• Limpie los neumáticos de gasolina, aceite o
insecticidas que puedan dañar el caucho.
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• Evite tocones, piedras, roderas, objetos afilados
y otros objetos peligrosos que puedan dañar los
neumáticos.
Reparación de los neumáticos
1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma
segura.
PRECAUCIÓN:
apoye un solo eje a la vez.
2. Retire la cubierta antipolvo (A), la presilla (B), la
arandela (C) y la chaveta cuadrada (D).
C
B
A
D
Nota:
Solo las ruedas traseras tienen
chavetas cuadradas.
3. Retire la rueda del eje.
4. Desmonte el neumático de la rueda.
5. Repare el neumático.
Nota:
Utilice un sellador de neumáticos para
sellar los orificios que pueda tener el neumático.
El sellador de neumáticos evita también la
corrosión y el deterioro de los neumáticos.
6. Monte el neumático en la rueda.
7. Instale la rueda, la arandela, la chaveta
cuadrada y la presilla en el eje. Asegúrese de
que la presilla se instala correctamente en la
ranura del eje.
8. Instale la cubierta antipolvo.
Inspección de las correas trapezoidales
Las correas no son ajustables.
• Revise las correas trapezoidales para comprobar
si están deterioradas o desgastadas tras
100 horas de funcionamiento.
• Cambie las correas trapezoidales si empiezan a
moverse debido a un desgaste excesivo.
Levante y
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