Manutenção Prática - Dolmar GE-2800 IS Manual De Instrucciones

7. MANUTENÇÃO PRÁTICA
(Veja a fig. 5 5 )
PRECAUÇÃO
Certifique-se de que o motor esteja desligado
antes de iniciar qualquer manutenção ou
conserto.
NOTA
Recomenda-se o uso de protetores de ouvidos
para a execução de tarefas de manutenção ou
conserto do aparelho gerador.
1. PAINEL LATERAL (esq./dir.)
(Veja a fig. 5 5 -q q )
O acesso aos itens seguintes para conserto é possível
com a remoção da painel lateral correspondente e a
retirada do parafuso com uma chave de fenda ou moeda.
Painel lateral (ESQ.) ---- Indicador do nível do óleo, filtro
de ar, vela de ignição, bateria, etc.
Painel lateral (DIR.) ---- Parafuso do dreno de óleo, etc.
2. TROCA DO ÓLEO DO MOTOR
(Veja a fig. 5 5 -w w )
Trocar o óleo do motor a cada 50 horas de uso.
■ ■
(No caso de motor novo, trocar o óleo após 20 horas
de uso.)
(a) Drene o óleo removendo o bujão do dreno e a tampa do
abastecedor de óleo enquanto o motor estiver aquecido.
q BUJÃO DO DRENO DE ÓLEO
(b) Reinstale o bujão do dreno e encha o motor de óleo até
o nível superior da tampa do abastecedor de óleo.
Use óleo lubrificante novo e de alta qualidade até o nível
■ ■
especificado, conforme as instruções da página 5.
O uso de óleo com impurezas ou deteriorado ou o
abastecimento de óleo do motor em volume insuficiente
ocasiona danos e encurta consideravelmente a vida do
motor.
3. MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
(Veja a fig. 5 5 -e e )
É muito importante manter o filtro de ar em condição
satisfatória.
A sujeira induzida por instalação inadequada,
manutenção imprópria ou elemento inadequado danifica
e desgasta o motor. Mantenha sempre limpo o
elemento.
(a) Desengate a tampa e remova o elemento do filtro.
q w ELEMENTO (espuma de uretana)
(b) Espuma de uretana: lave o elemento com água fresca.
Comprima então a espuma para remover a água e seque
o elemento (não torça).
4. LIMPEZA E AJUSTE DA VELA DE IGNIÇÃO
(Veja a fig. 5 5 -r r ,t t )
(a) Se a vela estiver impregnada de carvão, remova-o
usando um limpador de velas ou uma escova de aço.
(b) Ajuste o espaçamento do eletrodo para uma distância
entre 0,6 e 0,7 mm.
q VELA DE IGNIÇÃO
w CHAVE DE VELA
e CACHIMBO DA VELA DE IGNIÇÃO
Vela de ignição :
BR-6HS (NGK) ou RL86C (CHAMPION)
5. LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
(Veja a fig. 5 5 -y y )
Impurezas e água contidas no combustível são retidas
pelo filtro de combustível.
q COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
(a) Retire o copo do filtro, e jogue fora água e impurezas.
(b) Limpe a tela e o copo do filtro com gasolina.
(c) Aperte bem o copo no corpo principal, certificando-se
de evitar vazamento de combustível.
6. INSTALAÇÃO DA BATERIA
Bateria recomendada
Bateria de chumbo :
GE-2800 IS / GE-3200 IS
Capacidade de 12 V – 6 A.h ou superior.
GE-4300 IS
Capacidade de 12 V – 12 A.h ou superior.
(a) Conecte os terminais a uma bateria de chumbo
carregada. Instale a bateria na posição indicada abaixo,
com os bornes voltados para dentro.
(b) Introduza cada um dos parafusos longos no buraco
indicado, com sua extremidade voltada para fora.
(c) Coloque o braço de suporte nos parafusos longos e
aperte com as porcas-borboletas.
(Empurre a bateria de chumbo bem para dentro.)
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