Montaje; Montaje Del Motor; Unión Del Eje - Truper MOE-2A Manual

Montaje

Montaje del motor

ATENCIÓN • Antes de montar el motor remueva
la cubierta plástica del eje y gírelo con su mano. El eje
del motor debe girar libremente.
• El montaje del motor se realiza por medio de su base
rígida, la cual debe fijarse sobre una superficie plana
preparada para su instalación de acuerdo con la tabla
de dimensiones que se muestra en la página 3,
utilizando cuatro tornillos o pernos roscados de 5/16"
(8 mm) de diámetro.
• Si el montaje se realiza sobre placa de acero (A) se
recomienda que esta tenga un espesor no menor al
diámetro del perno.
• Para montajes en placa de concreto u hormigón (B)
se recomienda una longitud roscada libre del perno no
menor a 7/16" (11 mm).
• Utilice un nivel de gota o laser para validar la
nivelación del motor. En caso de que el motor no este
nivelado, utilice láminas de ajuste calibradas para calzar
la base del motor y corregir los eventuales desvíos de
planicidad entre las superficies.
A
B
Unión del eje
• La flecha del motor incluye una cuña de 3/16" (0.5 cm)
x 1-3/8" (3.5 cm) para trasmitir el movimiento al acople.
• Dependiendo de la aplicación, el eje puede ser
acoplado a la máquina de tres formas:
1. Acoplamiento por engrane o rueda dentada.
2. Acoplamiento por poleas o volante.
3. Acoplamiento mediante cople de unión.
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• En cualquiera de los casos se debe asegurar una
correcta alineación de los acoplamientos para reducir la
vibración del ensamble entre el motor y la maquina
accionada y alargar la vida útil de los rodamientos y
evitar daños en el eje del motor.
• Se recomienda el uso de acoplamientos flexibles,
capaces de absorber las pequeñas desviaciones de
alineación propias de la instalación durante el
funcionamiento del equipo.
• En aplicaciones de acoplamiento mediante cople de
unión el motor debe ser alineado tanto axial como
radialmente como se muestra en la imagen.
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