Truper MOE-2A Manual página 24

Problema Causa
El motor funciona, • Caída de voltaje.
pero se apaga.
• Aumento de la carga.
El motor vibra. • Carga desequilibrada.
• Rotor desbalanceado.
• Rodamientos del motor defectuosos.
• Motor desalineado con la carga.
• Demasiado juego en los extremos del
motor.
• Bobinado defectuoso.
Fallo del capacitor de • Posible sobrecarga de energía en el
marcha. motor causada por un rayo u otra tensión
transitoria elevada.
• La temperatura ambiente es demasiado
elevada.
Los capacitores de • El motor se pone en marcha con
arranque fallan demasiada frecuencia.
constantemente.
• El motor no está llegando a la velocidad
suficientemente rápido.
Al arrancar se • El interruptor de arranque puede estar
produce un fuerte defectuoso, impidiendo que el motor
ruido de rozamiento salga del devanado de arranque.
o chirrido. • La tensión del motor es demasiado
baja.
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ESPAÑOL
Solución de problemas
Solución
• Si la tensión es inferior al 10% de la potencia nominal
del motor, póngase en contacto con la compañía de
electricidad.
• Compruebe si algún otro equipo está tomando energía
del motor y si éste está funcionando con un cable de
extensión. Verifique que el cable de extensión sea del
calibre adecuado para la corriente del motor.
• Retire la carga del motor para inspeccionarlo. Verifique
que el eje no esté doblado. Regla de oro: 0.001"(0.02
mm) de desviación por cada pulgada de longitud del eje.
• Retire la carga del motor para inspeccionarlo. Si se
siente áspero y vibra pero los cojinetes están bien, puede
ser que el rotor haya sido mal balanceado en la fábrica.
Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
• Si los cojinetes están mal, se escuchará un ruido o se
sentirá una aspereza. Acuda a un Centro de Servicio
Autorizado
rodamientos. Añada grasa si los rodamientos tienen
accesorios.
• Vuelva a alinear la carga.
• Con el motor desconectado de la corriente, gire el eje.
Debería moverse, pero con cierta resistencia. Si el eje se
mueve hacia adentro y hacia afuera libremente, esto
indica un problema de precarga y los cojinetes pueden
necesitar calzos adicionales.
• Compruebe si el devanado está en cortocircuito o
abierto. Los amperios también pueden ser altos. Acuda
a un Centro de Servicio Autorizado
para su reparación.
• Es un problema común. Instale un protector de sobre
tensión o un guarda motores.
• Verifique que la temperatura ambiente no exceda la
placa de datos del motor.
• Verificar el ciclo de trabajo. Los fabricantes de
condensadores recomiendan no más de 20 arranques de
tres segundos por hora. Instale un condensador con una
tensión nominal más alta o añada una resistencia de
purga al condensador.
• Es posible que el motor no esté bien dimensionado.
Verifique el tiempo que tarda el motor en alcanzar la
velocidad. La mayoría de los motores monofásicos con
condensadores de arranque deberían alcanzar la
velocidad en tres segundos. De lo contrario, los
condensadores pueden estar fallando.
• Cambie el interruptor.
• Verifique que la tensión del motor esté dentro del 10%
del valor de la placa de datos.
• Asegúrese de que el motor no haya sufrido daños
durante el transporte.
• Los daños en el bastidor pueden no ser reparables. Si
no puede ver el daño físico, inspeccione el rotor y el
estator del motor para ver si hay marcas de golpe. Si hay
signos de rozamiento, el motor debe ser sustituido. A
veces, el simple hecho de desmontar y volver a montar
el motor elimina las rozaduras.
A veces, las campanas finales se desajustan durante el
transporte.
para su reparación.
para sustituir los