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A. Aplique lubricante hasta que el nuevo lubricante
salga de estas áreas.
1. Grasera
Figura 2, Lubricación del pivote de la dirección
sellado Easy Steer Plus
muñón, y entre el extremo inferior de la viga del
eje y el muñón. Vea la Figura 2.
6.
Desbloquee los neumáticos.
33-02 Lubricación de las rótulas de
la barra de acoplamiento
Este procedimiento atañe a todas las rótulas de la
barra de acoplamiento en los ejes de la dirección no
motores de Meritor.
1.
Estacione el vehículo con las ruedas en línea
recta hacia adelante. Apague el motor, ponga los
frenos y bloquee los neumáticos traseros.
2.
Limpie la grasera y el sello o el guardapolvo.
NOTA: No se aprueban los lubricantes sintéticos para
la lubricación de rótulas de la barra de acoplamiento.
3.
Con una pistola de engrase, aplique una grasa
multiuso, de grado 1 ó 2 de NLGI, a la grasera
hasta que se purgue del guardapolvo toda la
grasa vieja. La vieja grasa descolorida debería
salir de los orificios de purga cerca del área del
fuelle o del prensado del guardapolvo.
Aplique grasa hasta que se purgue del guarda-
polvo toda la grasa vieja.
NOTA: Si está utilizando una pistola de engrase por
presión de aire, no exceda 150 psi (1035 kPa).
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A
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4.
Si la rótula de la barra de acoplamiento está
diseñada para servicio de lubricación y no acepta
grasa, lleve a cabo los subpasos a continuación.
4.1
Retire la grasera.
4.2
Inspeccione el orificio roscado de la gra-
sera en la rótula de la barra de acopla-
miento, y quite cualquier obstrucción.
4.3
Instale una nueva grasera.
4.4
Aplique lubricante a la nueva grasera.
5.
Desbloquee los neumáticos.
33-03 Inspección de la tuerca de la
llave de retención
Ejes con unidades de extremo de rueda
Revise la torsión de la tuerca que sostiene la llave de
retención en el lado del muñón. La torsión debería ser
de 30 a 45 lbf
ft (41 a 61 N
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33-04 Inspección de las rótulas de
la barra de acoplamiento
IMPORTANTE: Si el guardapolvo de la rótula de la
barra de acoplamiento está desgarrado o faltante,
reemplace toda la rótula de la barra de acoplamiento.
No reemplace sólo el guardapolvo.
1.
Apague el motor, ponga los frenos de estaciona-
miento y bloquee los neumáticos traseros.
2.
Revise el guardapolvo de la barra de acopla-
miento para ver si hay grietas, desgarres u otros
daños. Si el guardapolvo está dañado, reemplace
toda la rótula de la barra de acoplamiento.
3.
Agarre con la mano (o, utilice una llave para tubos
con mordazas forradas para evitar dañar el tubo
transversal) y gire un poco el tubo transversal ha-
cia la parte delantera del vehículo, luego gírelo
un poco hacia atrás. Luego, centre el tubo trans-
versal entre las posiciones de tope. Si el tubo
transversal no gira en cualquiera de las dos di-
recciones, reemplace ambas rótulas de la barra
de acoplamiento.
4.
Posiciónese directamente debajo de la unión de
la rótula. Con las dos manos, agarre el extremo
Manual de Mantenimiento Business Class M2, Junio 2002
Eje delantero
m). Vea la Figura 3.
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