REMOÇÃO DA RODA TRASEIRA EM MODELOS DE VELOCIDADE ÚNICA
Os passos são os mesmos dos modelos Jett com multivelocidades, exceto que não há câmbio.
Desconecte o cabo do freio traseiro apertando os braços do freio juntos e soltando o terminal
(terminal cilíndrico) do cabo do berço de liberação rápida (como visto na Fig. 3.29).
Usando a chave de boca fornecida, afrouxe as porcas do eixo da roda traseira e deslize a
roda traseira para frente nas gancheiras para que a corrente fique solta.
Levante a corrente da roda dentada traseira e conduza a roda para baixo e para fora das
gancheiras.
REINSTALAÇÃO DA RODA TRASEIRA EM MODELOS DE VELOCIDADE ÚNICA
Com o cabo do freio desconectado, conduza a roda nas gancheiras e entre as pastilhas do freio.
Assente o eixo traseiro nas gancheiras e coloque a corrente na roda dentada traseira.
Puxe a roda para trás até que a corrente esteja esticada e a roda traseira centralizada.
Usando a chave de boca, aperte as porcas do eixo aproximadamente 3/8 de volta após
sentir a tensão (21 Nm/186 pol-lbf).
Reconecte o cabo do freio traseiro apertando os braços do freio e inserindo o terminal
(terminal cilíndrico) do cabo no berço de liberação rápida (como visto na Fig. 3.33).
Levante a extremidade traseira da bicicleta e gire a roda traseira para verificar se a roda
está centralizada e não oscila.
PERIGO! Certifique-se de que os espaçadores estejam do lado de fora das
gancheiras ao reinstalar a roda.
C O M O E N C H E R O S P N E U S
Os pneus devem ser inflados e inspecionados periodicamente. Devem ser enchidos
novamente usando uma bomba com um manômetro preciso. A faixa de pressão dos pneus
é de 35 a 65 PSI/2,5 a 4,5 BAR. Consulte a seção Pneus e Câmaras de ar do Manual do
Proprietário da bicicleta Specialized para obter informações adicionais.
PERIGO! Jamais encha o pneu para além da pressão máxima sinalizada na
lateral do pneu. Exceder a pressão máxima recomendada pode levar o pneu
a estourar e sair do aro, o que pode causar danos à bicicleta, bem como
ferimentos ao ciclista e terceiros.
4. VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA
PERIGO! Antes da primeira pedalada, e de forma rotineira depois disso, faça
a inspeção de segurança abaixo, bem como outras definidas no Manual do
Proprietário, para se certificar de que seja seguro usar a bicicleta. Não seguir
este aviso pode resultar em ferimentos graves.
1. Porcas, parafusos e outras peças de fixação: Certifique-se de que o canote, a mesa e
o guidão estão devidamente apertados. Para verificar o aperto de guidão, mesa e canote,
apoie a bicicleta entre suas pernas e tente torcer, empurrar e puxar o guidão e o selim. O
guidão e o selim não devem se mexer. Se qualquer um dos componentes se mover, realinhe a
peça, aumente a tensão do parafuso e tente novamente. Repita se necessário até não haver
mais movimento. Verifique periodicamente todos os parafusos da bicicleta para garantir que
estejam com o torque especificado, usando o torquímetro fornecido.
2. Canote: Certifique-se de que a altura do selim esteja adequada. Ajuste conforme necessário.
3. Pneus e rodas: Certifique-se de que as rodas girem livremente e não oscilem. As rodas
devem estar centralizadas no quadro e garfo. Se as rodas oscilarem e não estiverem
centralizadas, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized.
4. Pressão dos pneus: Os pneus devem ser enchidos e inspecionados periodicamente.
Devem ser enchidos novamente usando uma bomba com um manômetro preciso. Consulte
a seção Pneus e câmaras de ar do Manual do Proprietário da bicicleta Specialized fornecido
com sua bicicleta para obter informações adicionais.
5. Freios: Os freios vêm pré-ajustados e alinhados. Se as pastilhas de freio ou braços estiverem
desalinhados, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized. Inspecione o
desgaste das pastilhas do freio periodicamente. As pastilhas de freio devem ser substituídas assim
que se desgastarem até a linha de desgaste. Se for necessário substituir as pastilhas do freio e
você não tiver experiência, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized. Teste os
freios levantando uma extremidade da bicicleta por vez, girando cada roda e apertando o manete
de freio (alavanca esquerda para a roda dianteira, alavanca direita para a roda traseira). Se os freios
não estiverem funcionando corretamente, consulte o seu Revendedor Autorizado Specialized.
Inspecione regularmente a bicicleta para se certificar de que não haja danos nos
componentes. Substitua componentes desgastados ou danificados ou solicite a
substituição por um Revendedor Autorizado Specialized.
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