JETT 16 Guía De Montaje página 116

REMOÇÃO DA RODA TRASEIRA EM MODELOS DE VELOCIDADE ÚNICA
Os passos são os mesmos dos modelos Jett com multivelocidades, exceto que não há câmbio.
„ Desconecte o cabo do freio traseiro apertando os braços do freio juntos e soltando o terminal
(terminal cilíndrico) do cabo do berço de liberação rápida (como visto na Fig. 3.29).
„ Usando a chave de boca fornecida, afrouxe as porcas do eixo da roda traseira e deslize a
roda traseira para frente nas gancheiras para que a corrente fique solta.
„ Levante a corrente da roda dentada traseira e conduza a roda para baixo e para fora das
gancheiras.
REINSTALAÇÃO DA RODA TRASEIRA EM MODELOS DE VELOCIDADE ÚNICA
Com o cabo do freio desconectado, conduza a roda nas gancheiras e entre as pastilhas do freio.
„
Assente o eixo traseiro nas gancheiras e coloque a corrente na roda dentada traseira.
„
Puxe a roda para trás até que a corrente esteja esticada e a roda traseira centralizada.
„
Usando a chave de boca, aperte as porcas do eixo aproximadamente 3/8 de volta após
„
sentir a tensão (21 Nm/186 pol-lbf).
Reconecte o cabo do freio traseiro apertando os braços do freio e inserindo o terminal
„
(terminal cilíndrico) do cabo no berço de liberação rápida (como visto na Fig. 3.33).
Levante a extremidade traseira da bicicleta e gire a roda traseira para verificar se a roda
„
está centralizada e não oscila.
PERIGO! Certifique-se de que os espaçadores estejam do lado de fora das
gancheiras ao reinstalar a roda.
C O M O E N C H E R O S P N E U S
Os pneus devem ser inflados e inspecionados periodicamente. Devem ser enchidos
novamente usando uma bomba com um manômetro preciso. A faixa de pressão dos pneus
é de 35 a 65 PSI/2,5 a 4,5 BAR. Consulte a seção Pneus e Câmaras de ar do Manual do
Proprietário da bicicleta Specialized para obter informações adicionais.
PERIGO! Jamais encha o pneu para além da pressão máxima sinalizada na
lateral do pneu. Exceder a pressão máxima recomendada pode levar o pneu
a estourar e sair do aro, o que pode causar danos à bicicleta, bem como
ferimentos ao ciclista e terceiros.
4. VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA
PERIGO! Antes da primeira pedalada, e de forma rotineira depois disso, faça
a inspeção de segurança abaixo, bem como outras definidas no Manual do
Proprietário, para se certificar de que seja seguro usar a bicicleta. Não seguir
este aviso pode resultar em ferimentos graves.
1. Porcas, parafusos e outras peças de fixação: Certifique-se de que o canote, a mesa e
o guidão estão devidamente apertados. Para verificar o aperto de guidão, mesa e canote,
apoie a bicicleta entre suas pernas e tente torcer, empurrar e puxar o guidão e o selim. O
guidão e o selim não devem se mexer. Se qualquer um dos componentes se mover, realinhe a
peça, aumente a tensão do parafuso e tente novamente. Repita se necessário até não haver
mais movimento. Verifique periodicamente todos os parafusos da bicicleta para garantir que
estejam com o torque especificado, usando o torquímetro fornecido.
2. Canote: Certifique-se de que a altura do selim esteja adequada. Ajuste conforme necessário.
3. Pneus e rodas: Certifique-se de que as rodas girem livremente e não oscilem. As rodas
devem estar centralizadas no quadro e garfo. Se as rodas oscilarem e não estiverem
centralizadas, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized.
4. Pressão dos pneus: Os pneus devem ser enchidos e inspecionados periodicamente.
Devem ser enchidos novamente usando uma bomba com um manômetro preciso. Consulte
a seção Pneus e câmaras de ar do Manual do Proprietário da bicicleta Specialized fornecido
com sua bicicleta para obter informações adicionais.
5. Freios: Os freios vêm pré-ajustados e alinhados. Se as pastilhas de freio ou braços estiverem
desalinhados, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized. Inspecione o
desgaste das pastilhas do freio periodicamente. As pastilhas de freio devem ser substituídas assim
que se desgastarem até a linha de desgaste. Se for necessário substituir as pastilhas do freio e
você não tiver experiência, entre em contato com seu Revendedor Autorizado Specialized. Teste os
freios levantando uma extremidade da bicicleta por vez, girando cada roda e apertando o manete
de freio (alavanca esquerda para a roda dianteira, alavanca direita para a roda traseira). Se os freios
não estiverem funcionando corretamente, consulte o seu Revendedor Autorizado Specialized.
Inspecione regularmente a bicicleta para se certificar de que não haja danos nos
componentes. Substitua componentes desgastados ou danificados ou solicite a
substituição por um Revendedor Autorizado Specialized.
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